大战初期，英国的护航体制虽然还没有完善，但仅凭几十艘潜艇切断英国海上交通线是不可能的任务，因为潜艇要受到航率的影响以及北海英国海军舰艇以及空军反潜飞机的攻击。而数量太少的艇群也无法在大西洋组织有效的战术，况且当时法国没有战败，无法使用远程飞机为潜艇发现指示目标，对德国海军来说是错过了大开杀戒的好机会，之所以少量的潜艇在前期取得如此辉煌的战绩，其原因是英国的护航体制不完善所致.
但到了1941年，形势对德国人极为有利。非洲军团向东发起了进攻，直逼埃及，德国人希望能占领中地中海要地马耳它，建立空军基地，保证来自意大利的各种补给源源不断送到非洲军团手里。为配合地面作战，德国海军同样把战场扩大到了地中海区域，从而发生了1941年11月13日的袭击，而这次的悲剧主角不是商船，而是英国皇家海军击沉德国海军“俾斯麦”号的 “皇家方舟”号(Ark Royal)航空母舰。

这是1941年11月12日，在晴朗的夜空下海面上风平浪静，U-81号潜艇沿摩洛哥海岸急速行驶，激起滚滚浪花。艇上的德国官兵没有一个被眼前怡人的海景所迷惑，直布罗陀海峡常年天气变化无常。在海军上尉弗里德里希-古根伯格（Guggenberger）上尉指挥下，U-81号潜艇正载着全体水兵朝地中海和大西洋之间的唯一海上通道直布罗陀海峡进发。其实德国潜艇在第一次世界大战中就发现，在直布罗陀海峡有很强的逆流存在，由于地中海的的盐度远高于大西洋，所以密度相对较大，在海底的一定深度内，存在着一股从大西洋流向地中海的逆流，在这个深度上，德国潜艇关闭马达顺流通过狭窄的直布罗陀海峡从而避开英国搜索。有资格进行这个冒险的是一群久经沙场、经验丰富的老水兵，他们都参加过苏联西北部港口城市摩尔曼斯克沿岸和大西洋海域的潜艇之战。他们深知，现在，他们将要面临的是有史以来最危险的一次海上冒险，他们要穿越直布罗陀海峡。U-81号潜艇于12日01时50分到达塔瑞法之角海域。

海军上将卡尔.邓尼茨用进入圈套来比喻此次行动的危险性。这不是危言耸听，而是此时此刻他心情的真实写照，就在这一天晚上， U-81号艇的全体人员将会亲身体验到为什么这片海域是德国潜艇的克星，是德国潜艇的坟墓。对于德国潜艇而言，地中海是一个极其危险的竞技场，四处密布着盟军的数十个空军基地和数百架装备有雷达设备的反潜飞机。地中海较为平静和清澈的海水也使得潜艇的逃离更加艰难。直布罗陀海峡不仅狭窄（在西班牙海岸的塔瑞发，中间只有8英里）而且海水浅，同时还受到自西向东的洋流冲击，直布罗陀海峡里有一股异常强劲的从西向东的海流，进入地中海是顺流，比较顺利，但要逆流而出，势必要开足马力，这样发动机噪音就大，也就容易被发现，海峡入口水流喘急，而出口潜艇根本无法通过。除了客观原因外，海峡如今在英国人手里，所以任何一艘欲穿过海峡的德国潜艇不的不和驻扎在直布罗陀海峡的英国海军的猎潜反潜部队交火。这只猎潜反潜部队由“皇家方舟”号(Ark Royal)航空母舰、一艘巡洋舰、两艘炮火威力极大的主力战列舰和8艘驱逐舰组成，所有这些都是用来对付像U-81号这样敢于进入地中海的轴心国潜艇。

随着午夜的临近，U-81号潜艇从西南方向悄悄驶向直布罗陀海峡，英国人认为，德国潜艇从这一方向进攻的可能性最小。当第二班的值班领航员从甲板上向掌握方向的右舷报告，他嗅到了泥土的气息，看到了摩洛哥北部的港口城市丹吉尔的灯光时，他还下意识的加了一句：“见鬼，怎么这么 近！”但是，此时，由于贴近非洲大陆的边缘漫漫滑行，潜艇已躲过了英国的外围巡逻舰防线。随着水道越来越窄，艇长指挥潜艇驶向海峡的中央，不久，甲板上的人就看见了塔瑞发到港口方向的导航灯。负责监视的水兵们用望远镜仔细地了望着夜空下的情势，他们发现了一艘大货船，所有的船灯紧闭，在黑暗中驶出港口，悄然驶向大海。这是一个很诱人的攻击目标，但是，目前还不能进攻，时机还不成熟。潜艇继续在海峡中央行驶，但是，对于精神高度紧张的水兵们来说，两岸近在咫尺。塔瑞发导航塔上导航灯的每一次旋转照明，都给潜艇甲板上带来短暂的光亮。潜艇驶过港口，海峡变的越来月宽，穿过阿尔及利亚湾，在漆黑夜空的衬映下，堡垒石头隐隐约约，凹凸不平。现在，负责监视的水兵看到了一条由许多船只组成的警戒线，这条警戒线横穿了整个直布罗陀海峡。古根伯格知道这些船肯定是用某种网状物或钢丝绳互相连接，于是他决定潜艇继续在水面航行，向他所能看到的最宽的缝隙驶去，希望他们能侥幸躲过对方的雷达。警戒线船队的探照灯离他们越来越近了，突然，探照灯扫到了潜艇的船体中部。水兵们都屏住呼吸，都不知是天堂还是地狱，但是探照灯继续向艇尾扫去，潜艇安然无恙，躲过了一劫，他们都松了一口气，心中祈祷，但愿好运一直伴随着他们。

前面出现了两艘美国的驱逐舰，在布罗陀海峡交叉向对岸航行。古根伯格抓住空隙沉稳地指挥着潜艇驶向两艘驱逐舰汇合的接合部，就在两艘驱逐舰背对背向对岸驶去时，U-81号潜艇巧妙地躲过了军舰的探测，终于安全地进入了地中海海域。到此时全体官兵们才松了一口气，除了值班的以外，都回舱睡觉休息。二副嘲讽地笑者说：“先生们，上帝赐给你们这美丽的安稳觉，别忘了感谢它保佑你们。”同时对古根伯格说：“您也抓紧时间躺一会吧，都六点了，天快亮了” 古根伯格边看表边回答：“好的，联络时间快到了，你接收下指挥部的无线电报，有情况随时叫醒我，注意保持无线电静默”然而在德国潜艇上睡觉，又是在一触即发的战争状态，不可能美美地睡觉，人人都处于半睡半醒状态。

水面航行的潜艇准时接收到指挥部无线电报，要求U-81号潜艇与U-205号潜艇立即占领直布罗陀以东的巡逻阵位，并强调指出保持无线电静默。
次日临晨03时，潜艇再次收到无线电电报，根据意大利空军侦察机通报：“发现一支英国特混舰队（K舰队），该舰队由1艘战列舰、1艘航空母舰与数艘巡洋舰与驱逐舰组成，目标与马尔它方向驶来，估计航速18节。”实际上这支特混编队（K舰队）有2艘航空母舰:“百眼巨人”号（ARGUS）与“皇家方舟”号、“马来亚”号战列舰（Malaya）、“赫米杨”号轻型巡洋舰（Hermione）和7艘驱逐舰组成，航速为18节。这支舰队是向马尔它岛的英国空军基地运输飞机后（其中，“皇家方舟”号运载了37架“飓风”战斗机），在5个小时前袭击了一只意大利运输船队后向西航行，古根伯格不知道这只英国舰队在哪儿，但是他非常清楚这只舰队的目的地---直布罗陀港。而在此时，另一艘德国潜艇U-205号在艇长雷施克（Reschke）上尉的指挥下已经发现了这支舰队。于是古根伯格下令，潜艇掉转船头、径直返回刚刚摆脱的哪个危险的咽喉地带。U-81号潜艇开始向直布罗陀25海里以内航进，艇长古格波上尉判断，该水域限制性较大，敌舰队可能进行不规则航行。为作好战斗准备，艇长下令检查艇内机械设备，发现排气装置与左柴油机运转有些问题，其它一切都很正常，不影响作战。

为了抢时间，潜艇没有下潜，而是在海面全速前进，但天上的飞机和海面上的驱逐舰迫使潜艇一次次下潜，事实证明他的判断是完全正确的，
下午2点20分U-81号在海平线上发现一艘英国驱逐舰与2架战机, “战斗警报，全体人员进入战位”担任了望的大副喊着。潜艇立即下潜至潜望镜深度。15时三艘英国主力舰出现在古根伯格的潜望镜里。 *{-V{'YdNI 15时30分左右，古根伯格通过潜望镜发现7艘英国特混舰队舰支（K舰队）正驶来，古根伯格上尉以潜望镜测算出英国舰队的航速为16节，并向该舰队进行水下机动，此时U-81号潜艇仍然没有被英舰发现。
为马耳他运输船队护航的"皇家方舟"号,后方可见向马耳他岛运送战机的"百眼巨人"号航母,注意空中负责反潜巡逻的“剑鱼”鱼雷机

16时06分，古根伯格不顾7艘英国驱逐舰和一架飞机造成的威胁，把艇首4个鱼雷舱鱼雷都准备好，升起潜望镜。16时36分距英国舰队4000米以内时，古根伯格把潜艇停了下来，二副在一旁报告前四后一鱼雷舱注水完毕，古根伯格把潜望镜上十字交叉瞄准在一艘航母上，“一号、二号、三号。四号发射管准备，左前方4000米，偏转角度352，航速七节” 古根伯格对着通话器发布着命令。
“一号准备完毕”
“二号准备完毕”
“三号准备完毕”
“四号准备完毕”
“发射”
“明白，发射”
U-81号向英国战列舰、“皇家方舟”号和“暴怒”号（Furious）发射了4枚鱼雷。由于发射的冲击波太强与压力的突然减轻，导致潜艇前部陡然向上跃起有10英尺，似乎要冲出水面，幸亏经验丰富的古根伯格命令轮机长：所有艇员进入前舱保持由于突然失重引起的船头平衡。船头慢慢倾斜而下，轮机长抓紧时间，紧急调整水柜进行急潜，才没有被英舰发现。10分钟后，潜艇还没完全平稳时古根伯格下令U-81号急速下潜至水下300英尺处，静待战况。

注：1 英尺＝0.3048米
附两舰资料：
英国皇家海军“皇家方舟”号航空母舰
20世纪30年代 各个海军强国进一步加强海军势力，建造多艘大型舰只，战争一触即发。英国考虑自己的海军实力尚不足 够应付德国海军和意大利海军时，决定建造新式舰队航空母舰，于是军方下令设计师在有效期内设计出先 进的航空母舰。当时设计师曾考虑拉华盛顿条约对航空母舰标准排水量的限制。在排水量限制下为给航母 提供最大的面积的飞行甲板，在舰艏和舰艉各装了外伸板，并各自向外向下弯。由于军方要求能搭载超过 60架飞机和装甲保护，使设计师只能把原来的机库增加多一层，使载机提高到70架以上。由于增加了机库 ，必然使舰舷提高，也增加了排水量，为减少重量，设计师也只能将两舷的装甲厚度减少。设计师还考虑 到在大西洋的海浪对航空母舰的舰艏的破坏，因此将舰艏设计成封闭性。设计师终于在有效期完成新型航 空母舰的设计并提交海军。经过军方的验收后，军方在1934年批准拨款建造一艘，命名为“皇家方舟”号 。由于“皇家方舟”号的设计非常成功，从而成了皇家海军后建航空母舰的原型。

1941年的“皇家方舟”号性能 表：
　　标准排水量(吨)
　　19,500
　　满 载排水量(吨)
　　27,300
　　舰长(米) 234.8
　　宽(米) 38.9
　　吃水(米) 7
　　动力 装置 6x锅炉 6x叶轮机
　　轴数(轴) 3
　　动 力输出(马力) 102,000
　　航速(节) 31
　　燃油量( 吨) -
　　续航力(海里/节) 102,000
　　主炮口径( 毫米)
　　-
　　副炮口径(毫米)
　　-
　　高射机炮口径(毫米)
　　8座双联装114毫米高炮，6座八联 装“砰砰”炮，48门20毫米机关炮
　　鱼雷发射管口径(毫米)
　 　-
　　载机(架）
　　72（最大），48（平时）
　　舰载雷达
　　-
　　舰员(人)
　　 1,575
var shopDataArray14284227 德国U艇，由于其型号均用德文Untersee-boot（潜艇）的首字母U后加数字而得名。两次世界大战中德国U艇击毁大量敌舰，成为战争的显著特点。
水面排水量：753吨
水下排水量：857吨
最大水面速度：17.2节
最大潜行速度：8节
12节巡航速度的航程为6500海里
4节水下巡航的航程为90海里
下潜最大深度为150米
下潜速度为30秒
满员51人，5名军官、16名士官、30名水兵。
武器系统是：
甲板前方有88mm火炮一门
后方有20mm高射炮一门。
装备鱼雷发射管五具，前方四具、后方一具。

完结~

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