曾效力迈凯轮的阿隆索日前称如果他仍然还留在迈凯轮，他或许仍然没有机会可以争夺冠军，迈凯轮的老板丹尼斯对这种说法予以了驳斥。
网易体育8月3日报道
本周末的匈牙利大奖赛国际汽联周四新闻发布会上，有记者向阿隆索提起了一年前的"维修站门"事件。当时，在排位赛的最后阶段，阿隆索在先进站换胎后挡在了汉密尔顿前面，结果，虽然汉密尔顿失去了完成最后一个计时圈的时间，但阿隆索也因此被罚退后五位发车。维修站门事件是去年迈凯轮车队内部车手关系矛盾的集中体现，在那之后，阿隆索与迈凯轮的关系也走向了不归之路。结果，在提到他现在是否更加快乐，虽然没有一辆可以争冠的赛车时，阿隆索称在雷诺的这个赛季并没有让他消沉，因为没有什么可以保证如果他继续留在迈凯轮情况会好一些。
阿隆索说："又回到去年，那时我的确有争夺冠军的机会，那还是可以。我早就知道今年这将不再可能。但是如果我现在这个时候还在为迈凯轮比赛，或许我会与现在的位置一样，没有机会赢得比赛。因此，与雷诺在一起，我至少还是开心的，因为我拥有车队的全力支持，我知道每个人都在日以继夜的工作以给我一辆尽可能好的赛车。某天我们将会在第七，某天我们又将会在第五，我们希望我们某天能够登上领奖台，每个在那儿的人都会有共同的欣喜。"
有媒体认为阿隆索的上述观点体现了他对迈凯轮将汉密尔顿视为核心的怀疑，意味着他认为如果他还在迈凯轮车队，那将让他沦为车队中事实上的二号车手。
但是，在周六的排位赛前，在去年阿隆索与车队的矛盾爆发一周年之际，丹尼斯对阿隆索说法予以了驳斥，并坚持认为平等是他的车队一贯的政策，并将继续如此。
丹尼斯说："首先，当与阿隆索的协议终止时，我们是约定了前提条件的，这些前提条件对双方在协议终止后的行为是有约束的。我们没有要违约的意思。他的观点是他的观点，我不打算就费尔南多所做的或所说的任何事情发表我的观点。"
在阿隆索离开迈凯轮后，迈凯轮车队引入了科瓦莱宁来顶替他的位置，虽然丹尼斯好像不愿再与阿隆索重启战火，但他显然不希望科瓦莱宁的比赛心态受到阿隆索言论的影响。
他说："我想说的是你不能让海基（科瓦莱宁）的肩上有任何压力，他是一个老实人。他最能说明这是一个完全追求平等的车队。他一直是这样，并将总是这样。人们会拿上站大奖赛来说事，说当时绝对存在车队命令，因为显然海基是故意让道，让汉密尔顿过去。但关键的事实是在整个比赛过程中，刘易斯要比海基快几乎0.7秒每圈，而他知道那点，车队将那告诉了他。我们并没有要他让刘易斯过去。但是当你在一个团队当中，你知道你的的队友有机会赢得比赛，而你没有，如果你有正确的价值观，没有唯独考虑自己、只从自己的意愿、目标和自私出发的价值，那么你将作出一个决定，那就是让那个车手过去，让他有机会赢得比赛，那就是那所做的。"
丹尼斯补充到："布丁的味道只有吃得时候才能知道。你可以去看看迈凯轮整个的历史，你可以与任何曾经为迈凯轮比赛的车手谈谈，你会发现除了一个人之外，每个人都肯定的说这支车队总是在平等的基础上运作，并将总是这样。"
网易体育8月3日报道
本周末的匈牙利大奖赛国际汽联周四新闻发布会上，有记者向阿隆索提起了一年前的"维修站门"事件。当时，在排位赛的最后阶段，阿隆索在先进站换胎后挡在了汉密尔顿前面，结果，虽然汉密尔顿失去了完成最后一个计时圈的时间，但阿隆索也因此被罚退后五位发车。维修站门事件是去年迈凯轮车队内部车手关系矛盾的集中体现，在那之后，阿隆索与迈凯轮的关系也走向了不归之路。结果，在提到他现在是否更加快乐，虽然没有一辆可以争冠的赛车时，阿隆索称在雷诺的这个赛季并没有让他消沉，因为没有什么可以保证如果他继续留在迈凯轮情况会好一些。
阿隆索说："又回到去年，那时我的确有争夺冠军的机会，那还是可以。我早就知道今年这将不再可能。但是如果我现在这个时候还在为迈凯轮比赛，或许我会与现在的位置一样，没有机会赢得比赛。因此，与雷诺在一起，我至少还是开心的，因为我拥有车队的全力支持，我知道每个人都在日以继夜的工作以给我一辆尽可能好的赛车。某天我们将会在第七，某天我们又将会在第五，我们希望我们某天能够登上领奖台，每个在那儿的人都会有共同的欣喜。"
有媒体认为阿隆索的上述观点体现了他对迈凯轮将汉密尔顿视为核心的怀疑，意味着他认为如果他还在迈凯轮车队，那将让他沦为车队中事实上的二号车手。
但是，在周六的排位赛前，在去年阿隆索与车队的矛盾爆发一周年之际，丹尼斯对阿隆索说法予以了驳斥，并坚持认为平等是他的车队一贯的政策，并将继续如此。
丹尼斯说："首先，当与阿隆索的协议终止时，我们是约定了前提条件的，这些前提条件对双方在协议终止后的行为是有约束的。我们没有要违约的意思。他的观点是他的观点，我不打算就费尔南多所做的或所说的任何事情发表我的观点。"
在阿隆索离开迈凯轮后，迈凯轮车队引入了科瓦莱宁来顶替他的位置，虽然丹尼斯好像不愿再与阿隆索重启战火，但他显然不希望科瓦莱宁的比赛心态受到阿隆索言论的影响。
他说："我想说的是你不能让海基（科瓦莱宁）的肩上有任何压力，他是一个老实人。他最能说明这是一个完全追求平等的车队。他一直是这样，并将总是这样。人们会拿上站大奖赛来说事，说当时绝对存在车队命令，因为显然海基是故意让道，让汉密尔顿过去。但关键的事实是在整个比赛过程中，刘易斯要比海基快几乎0.7秒每圈，而他知道那点，车队将那告诉了他。我们并没有要他让刘易斯过去。但是当你在一个团队当中，你知道你的的队友有机会赢得比赛，而你没有，如果你有正确的价值观，没有唯独考虑自己、只从自己的意愿、目标和自私出发的价值，那么你将作出一个决定，那就是让那个车手过去，让他有机会赢得比赛，那就是那所做的。"
丹尼斯补充到："布丁的味道只有吃得时候才能知道。你可以去看看迈凯轮整个的历史，你可以与任何曾经为迈凯轮比赛的车手谈谈，你会发现除了一个人之外，每个人都肯定的说这支车队总是在平等的基础上运作，并将总是这样。"
