在自行车业内,大家一直认为禧玛诺只有水货,没有假货。很多车店和车友也热衷于SHIMANO的水货,便宜实惠!也许大家都认为目前国人的山寨技术还是追赶不上禧玛诺的工艺。不过来自广州威行单车的技师们发现某宝上上架的禧玛诺发布没多久的新款M8020锁踏水货,经过测试和分析,竟然是山寨的。这么高端的玩意也出了寨版了,只能惊叹国内山寨水平之高!
那究竟是怎么回事,让我们跟随威行单车的技师来一探究竟!
首先让我们一步一步来看
1、打开包装正品一般都是盒装行货,两份说明书,其中一份有中文翻译,锁踏,锁片!而某宝所卖的一般会称,正品,无盒带保。或者直接称是“水货”。
2、摆放在图片上方的是山寨版,对比一下正品和山寨的细微差别,仔细看下方的正品喷码明显比山寨的粗,特别是“VIA”三个字母!
3、苹果油,我们可以明显看到正品(右)的转轴处,内部螺丝上面都有润滑防锈的苹果油,而山寨(左)的为了降低成本,根本没有用苹果油!
4、仔细看一下图片,不难发现,底下的正品,明显有光泽,是亮黑色!而上面的山寨货,不反光,亚光黑的感觉!还有一点掉漆。
5、山寨锁踏转动非常润,而正品转起来就那么润。那这是为什么呢?禧玛诺正品,密封性比较好,新货都会有阻力大的感觉,需要踩踏以后才会有润度。山寨的密封性就相对差,轴里面没有垫密封的胶圈,所以阻力小。
6、这个是很小的一个细节,山寨货(右)螺丝孔的螺纹处理的没有正品的光滑细腻!而且很容易掉漆!
下面付上几张技师们亲测这对山寨锁踏后的图片,这是威行技师给自己的爱车侠客800安装的某宝山寨锁踏(简直是用生命在做测试)
正常使用一个月,就出现掉漆,生锈的情况,试着用指甲扣一下锁踏的漆,尽然直接扣掉了!
我们在对比一下正品,老款锁踏,已经用了有2年多了!
大家可以明显看出,老款的正品虽然损耗较大,但是,没有出现生锈,掉漆的情况,正品的掉漆也是正常的擦伤导致的!
再打开脚踏的核心部位对比一下!
核心培林部位,大家都知道培林的受力部位是培林的两端至关重要,正品行货的培林明显在两端的受力位做了特殊处理,让该部位硬度更高!再看寨版的培林位置,不仅没有处理,反而它为了方便轴心位置更容易的推进脚踏套内,把前部的关键受力位导出一个锐角,这样就造成我们在用手把住脚踏柄时会有空隙,同时在转动时它可以转更长时间的假润滑!这种结构在长期使用会产生什么问题,相信车友们已经意识到了这个山寨锁踏的危险性到底有多严重!
希望我们的曝光帖可以让骑友们认识到问题所在!
那究竟是怎么回事,让我们跟随威行单车的技师来一探究竟!
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1、打开包装正品一般都是盒装行货,两份说明书,其中一份有中文翻译,锁踏,锁片!而某宝所卖的一般会称,正品,无盒带保。或者直接称是“水货”。
2、摆放在图片上方的是山寨版,对比一下正品和山寨的细微差别,仔细看下方的正品喷码明显比山寨的粗,特别是“VIA”三个字母!
3、苹果油,我们可以明显看到正品(右)的转轴处,内部螺丝上面都有润滑防锈的苹果油,而山寨(左)的为了降低成本,根本没有用苹果油!
4、仔细看一下图片,不难发现,底下的正品,明显有光泽,是亮黑色!而上面的山寨货,不反光,亚光黑的感觉!还有一点掉漆。
5、山寨锁踏转动非常润,而正品转起来就那么润。那这是为什么呢?禧玛诺正品,密封性比较好,新货都会有阻力大的感觉,需要踩踏以后才会有润度。山寨的密封性就相对差,轴里面没有垫密封的胶圈,所以阻力小。
6、这个是很小的一个细节,山寨货(右)螺丝孔的螺纹处理的没有正品的光滑细腻!而且很容易掉漆!
下面付上几张技师们亲测这对山寨锁踏后的图片,这是威行技师给自己的爱车侠客800安装的某宝山寨锁踏(简直是用生命在做测试)
正常使用一个月,就出现掉漆,生锈的情况,试着用指甲扣一下锁踏的漆,尽然直接扣掉了!
我们在对比一下正品,老款锁踏,已经用了有2年多了!
大家可以明显看出,老款的正品虽然损耗较大,但是,没有出现生锈,掉漆的情况,正品的掉漆也是正常的擦伤导致的!
再打开脚踏的核心部位对比一下!
核心培林部位,大家都知道培林的受力部位是培林的两端至关重要,正品行货的培林明显在两端的受力位做了特殊处理,让该部位硬度更高!再看寨版的培林位置,不仅没有处理,反而它为了方便轴心位置更容易的推进脚踏套内,把前部的关键受力位导出一个锐角,这样就造成我们在用手把住脚踏柄时会有空隙,同时在转动时它可以转更长时间的假润滑!这种结构在长期使用会产生什么问题,相信车友们已经意识到了这个山寨锁踏的危险性到底有多严重!
希望我们的曝光帖可以让骑友们认识到问题所在!