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列车启动的时候,机车撒沙是不是因为车辆静摩擦太大?
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hymptzw
运用科长
14
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列车启动的时候,网上说机车要撒沙防止空转,是不是因为车辆的静摩擦太大,所以要撒沙增加粘着,那如果车辆与车辆间的车钩是有自由间隙的,那为什么还要撒沙呢
送TA礼物
IP属地:湖南
1楼
2016-07-31 19:09
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瞎起个名__
运用科长
14
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撒到车轮底下啊,不是车钩哪里
——By 大有可言.Nokia Lumia 大骚黄😝🙋
IP属地:广东
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WindowsPhone客户端
2楼
2016-07-31 19:15
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鲜花盛开的牛粪
指导司机
5
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机车撒沙是为了加大摩擦力
5楼
2016-07-31 21:41
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书Yu
运用副科
13
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启动列车前,你不知道车辆是压缩状态还是拉伸状态,可以撒砂增大摩擦力,技规规定,对于列车启动困难的,可以适当压缩车钩,不能超过辆数的2/3
IP属地:陕西
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Android客户端
6楼
2016-08-01 18:37
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书Yu
运用副科
13
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一般都是雨雪天气,才撒砂,
IP属地:陕西
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Android客户端
7楼
2016-08-01 18:38
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包头卫目
车队队长
10
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首先,停车的时候要进行撒沙。
然后起车的时候不能撒沙,车起来以后在撒沙。
最后,空转的时候不能撒沙
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Android客户端
8楼
2016-08-01 21:40
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最后一击
车队队长
10
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点式散砂最好
IP属地:江苏
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9楼
2016-08-01 23:30
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鉴帝
车队书记
9
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摩擦系数的改变容易空转(弯道,下雨,隧道口,公务施工遗留的油污)。。别纠结车钩的伸缩量,现在的HX系列交流电机那么猛,影响不大。。。空转只能预防,其他干不了。提速注意一下电流
IP属地:广东
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iPhone客户端
10楼
2016-08-02 01:33
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爱路啊6
车间书记
11
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就因为有间隙,在坡道起车的之前要给一定的速度抻钩,然后在撒砂起车
IP属地:甘肃
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11楼
2016-08-02 12:59
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被占用的哥斯拉
车间主任
12
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别看书上说的如何天花乱坠,实际应用起来,差距还是大的,理论只能做参考。别说压钩起车,真的能做到的有几个?
IP属地:贵州
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12楼
2016-08-02 13:24
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段三节
车队书记
9
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不空转是不用撒沙的,撒沙只是预防。
IP属地:几内亚
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14楼
2016-08-04 14:43
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鲜花盛开的牛粪
指导司机
5
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视频来自:
优酷
15楼
2016-08-04 17:02
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GYL地球娃娃
司机技师
4
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启动撒沙是为了增大钢轨与轮子的摩檫,是列车能更快的全列启动,一般情况下,进站停车可以踩踩沙子,更快的全列启动
来自
手机贴吧
16楼
2016-08-04 18:06
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囧囧有神
运用科长
14
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楼主陷入一个误区,不是所有的启车都需要撒沙。视情况而定,撒沙的目的是为了防止机车空转
IP属地:重庆
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17楼
2016-09-04 17:26
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大车的天空射手
机务副段
15
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,还是因为机车自重轻,拉大列牵引级位低拉不动,高了会空转,萨沙是让机车和钢轨之间增加黏着力,空车你见几个人撒砂?
IP属地:河南
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Android客户端
18楼
2016-09-08 05:27
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