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列车启动的时候,机车撒沙是不是因为车辆静摩擦太大?

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列车启动的时候,网上说机车要撒沙防止空转,是不是因为车辆的静摩擦太大,所以要撒沙增加粘着,那如果车辆与车辆间的车钩是有自由间隙的,那为什么还要撒沙呢


IP属地:湖南1楼2016-07-31 19:09回复
    撒到车轮底下啊,不是车钩哪里
    ——By 大有可言.Nokia Lumia 大骚黄😝🙋


    IP属地:广东来自WindowsPhone客户端2楼2016-07-31 19:15
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      机车撒沙是为了加大摩擦力


      5楼2016-07-31 21:41
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        启动列车前,你不知道车辆是压缩状态还是拉伸状态,可以撒砂增大摩擦力,技规规定,对于列车启动困难的,可以适当压缩车钩,不能超过辆数的2/3


        IP属地:陕西来自Android客户端6楼2016-08-01 18:37
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          一般都是雨雪天气,才撒砂,


          IP属地:陕西来自Android客户端7楼2016-08-01 18:38
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            首先,停车的时候要进行撒沙。
            然后起车的时候不能撒沙,车起来以后在撒沙。
            最后,空转的时候不能撒沙


            来自Android客户端8楼2016-08-01 21:40
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              点式散砂最好


              IP属地:江苏来自Android客户端9楼2016-08-01 23:30
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                摩擦系数的改变容易空转(弯道,下雨,隧道口,公务施工遗留的油污)。。别纠结车钩的伸缩量,现在的HX系列交流电机那么猛,影响不大。。。空转只能预防,其他干不了。提速注意一下电流


                IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2016-08-02 01:33
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                  就因为有间隙,在坡道起车的之前要给一定的速度抻钩,然后在撒砂起车


                  IP属地:甘肃来自Android客户端11楼2016-08-02 12:59
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                    别看书上说的如何天花乱坠,实际应用起来,差距还是大的,理论只能做参考。别说压钩起车,真的能做到的有几个?


                    IP属地:贵州来自Android客户端12楼2016-08-02 13:24
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                      不空转是不用撒沙的,撒沙只是预防。


                      IP属地:几内亚来自Android客户端14楼2016-08-04 14:43
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                        视频来自:优酷


                        15楼2016-08-04 17:02
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                          启动撒沙是为了增大钢轨与轮子的摩檫,是列车能更快的全列启动,一般情况下,进站停车可以踩踩沙子,更快的全列启动


                          来自手机贴吧16楼2016-08-04 18:06
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                            楼主陷入一个误区,不是所有的启车都需要撒沙。视情况而定,撒沙的目的是为了防止机车空转


                            IP属地:重庆来自Android客户端17楼2016-09-04 17:26
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                              ,还是因为机车自重轻,拉大列牵引级位低拉不动,高了会空转,萨沙是让机车和钢轨之间增加黏着力,空车你见几个人撒砂?


                              IP属地:河南来自Android客户端18楼2016-09-08 05:27
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