骗经费的玩意儿。

你想多了LZ 依我看 这本就不是城市中心用的，是专门的路线使用，甚至不是给P民用的。比如再开次奥运后什么滴，修在奥运村里面多吊的样子

你第三点没用，

不就是以前的老轨道电车，加大加长加高

当然如果它的性质只局限于是个特色景点的话另当别论

2吧大手子指点江山

所以现在巴铁是实验阶段，还在检验。而且拐弯问题就跟电车一样可以进行，至于旁边的“墙”，你没事撞他干啥？每个车都有你说的墙，那么现在开的车还不要开了？巴铁的意义在于低价利用公路高空，这个会慢慢改。毕竟地铁造价太高

你的第5点，完全就是不把brt公交车放在眼里，已经运行这么多年，有这个问题？你的第4点，为什么要纠结高架桥天桥这个东西？这个车不过高架桥，有天桥的地方可以用公交车代替。配套的高架候车点。。。。地铁站比这个贵了好吧。第3点，转向，参考电车、大型公交车。

其他地方不知道，反正这车在我们这是肯定没用的

因为有利！

严重同意你那句“它有太多的隐患和局限”尤其是局限