1 车架和轮毂
车架是电动车的脊梁骨，骨头不硬，这辆电动车肯定不健康，也不安全。好电动车采用的车架管壁厚大于2毫米，内外电泳，在200公斤20万次震动情况下依然不变形不断裂，而劣质车架是烤漆，壁厚薄，厂家也不会采取震动实验。轮毂用的也是不达标的铝材，强度小，重量轻，有些不到一年轮毂就出现开裂。现在优质的钢材和铝材都不是便宜货，在材质和重量上做点手脚，一般消费者也发现不了，省下来的都是成本。

2 电动车电机
电机是电动车的心脏。电机的性能直接影响了电动车的行驶里程，动力和速度等，劣质电动车为了省成本，采用翻新电机或者减少磁钢片，最普通的绕组方式。而优质电机无论是磁钢片、绕组还是轮毂的材质均属上乘，节电高效，品牌电动车电机使用的全铜材料可是铝材价格的三倍。

3 电动车充电器
充电器虽然是电动车上的一个附件，但是充电器的性能和质量直接影响了电池的寿命，也影响着车辆的安全。杂牌电动车配套的杂牌充电器参数容易偏移，不是导致充电不足就是造成充电过度，充电不足会导致电池极板硫化，过度充电，导致电池冲鼓，甚至会导致电动车充电自燃，导致火灾。由于杂牌充电器的成本只有品牌充电器成本的三分之一，还是有很多杂牌电动车选择配套使用，用这种杂牌充电器简直就是电池寿命的头号杀手。

4 电动车电池
电池是整个电动车的能量中心，既是消化系统也是血液，一旦电池出了问题，电动车就只能趴着不动了。999元的杂牌电动车一般都是配翻新电池，电池容量一般只有新电池的70%，寿命往往一年都不到，如果一年之内你的电池坏了，经销商一般都是给你找一只旧电池换上。使用翻新电池和售后维护电池冒充新电池装在你的车上，谁让你要便宜货呢？
品牌电动车电池一年之内有质量问题是换整组电池，电池使用寿命一般2年以上。这种翻新电池的成本至少比新电池便宜100多元。

5 电动车塑壳
999元的电动车外壳大都使用的是低价丙烯材料，品牌车使用的是优质ABS材料，低价丙烯材料成本仅为ABS的一半左右，低价丙烯材料接缝易开裂，一碰就坏，很多杂牌车一年不到，外壳已经破破烂烂。

6 电动车控制器
控制器是电动车的大脑。好的控制器成本是差的控制器两倍，品牌电动车采取的都是正弦波控制器，一线品牌厂家生产，性能好，布线规整，散热性好。尤其是融合了很多专利技术，是电动车动力、防盗、智能化等进行最佳指挥中枢。有些杂牌电动车在天气较冷或较热无法正常工作，主要是控制器的质量太差。