荣威i6拥有世界级超低风阻系数是不是有夸张成分？

我想说荣威是不是开“外挂”了，继全球首款量产互联网SUV荣威RX5之后，在广州车展又推出了全新平台紧凑型家轿荣威i6。从车子参数上看，车身尺寸长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距2715mm，在比较热销的紧凑型轿车级别中，i6都比大众朗逸空间还要大。


动力，搭载了三缸1.0涡轮增压与四缸1.5涡轮增压两种动力，其中1.5涡轮增压发动机最大马力169匹，峰值扭矩达到了250牛.米，听说未来还会在新能源车型ei6车型上搭载三缸1.0涡轮增压发动机，并匹配电动机，听着蛮让人期待的。
只是说车子拥有0.25风阻系数逼近奔驰新E级水平，拥有同级别最优启动表现，这没试过还真有点怀疑，毕竟眼见为实，试驾为真，静静等荣威i6上市，试驾一番儿车子后在决定要不要入手。