对啊，渝万的造价再怎么也不会比成绵乐便宜那么多，毕竟要跨那么多大桥钻那么多洞洞

渝万造价才151亿呀，搞错没有哟，

不考虑桥隧比，不考虑地形，不考虑当地经济的比较都是垃圾

151亿？应该不止吧

高铁造价0.611，简直滑天下之大稽！渝万造价是311亿，不是151亿。票价不低是事实，但用这个造价来说事，只会让人笑掉大牙。

这个楼主，有问题啊！这个帖子，发了两次，第一次发的时候，吧友对他进行了批评和改正，他马上就删帖！大家注意楼主很水的！

这条全长246千米的线路，在渝黔、渝万铁路有限责任公司现在的项目进展情况汇报中，可研批复估算311.5亿元。在1米造价12.7万元的建设投资下，今年9月底，渝万铁路年累计完成投48.7亿元，项目累计完成投资105.2亿元。按照施工组安排，全线应于今年6月底完成征拆工作，而目前房屋拆迁完成率为84%。

楼主你刚才删我贴！我再给你发一次！让大家看看！
现在渝万线，一天的销售额平均下来是300万左右，一年10个亿左右！就算你的151亿，要15年才收回成本，这里还没算运营成本，维护成本，还有银行贷款利息呢！加起来至少也要20多年才能收回成本！其实渝万不止151亿，其他 的拆迁费用，站房设计，站前广场等等配套设施加起来一共二百多亿！

又有人说你是键盘党老哦

毕竟渝万隧道太多

光一个分水隧道15亿都不一定能搞定。