乌鲁木齐2016全年回顾

交通
1. 乌鲁木齐机场进入2000万俱乐部
2016年新疆乌鲁木齐国际机场吞吐量突破2000万人次，正式跻身国内2000万人次“航空俱乐部”，意味着每天有5.4万余人在乌鲁木齐机场“打飞的”。航线网络布局不断优化完善，有21个国家、32个国际（地区）城市、68个国内城市与乌鲁木齐机场通航；成都-乌鲁木齐-罗马、广州－乌鲁木齐－维也纳航线均获民航局批复，南航正积极筹划开通广州－乌鲁木齐－伦敦航线。
民航新疆管理局局长张忠华表示，2017年将争取中国民用航空局、自治区更大支持，形成打造乌鲁木齐国际航空枢纽合力。加密乌鲁木齐至中亚、西亚、南亚航线，力争实现乌鲁木齐与伦敦、罗马、巴黎、维也纳等欧洲城市国际航线的通航。

16年新开国际航线
山航：乌鲁木齐－昆明－曼谷
南航：乌鲁木齐－兰州－曼谷
春秋：乌鲁木齐－石家庄－济州岛
天津航空：乌鲁木齐－喀山
西部航空：乌鲁木齐－重庆－新加坡
阿里亚那航空：乌鲁木齐－喀布尔（复航）
国航：成都－乌鲁木齐－罗马（已批复）
南航：广州－乌鲁木齐－维也纳（已批复）
2.乌鲁木齐区域管制中心正式投产使用
总投资近5.2亿元的乌鲁木齐区域管制中心正式投产使用。乌鲁木齐区管中心作为新疆空管发展的新起点，是继北京、上海、广州、成都、西安和沈阳之后，正式投产使用的全国第七家区域管制中心。
乌鲁木齐机场Ⅲ类配置Ⅱ类运行改造项目完成，乌鲁木齐机场实施II类盲降运行，推动HUD平视显示技术应用。第二平行滑行道启用，实施非全跑道起飞。2016年推动实施了新疆地区近20年来最大规模的空域调整，乌鲁木齐机场终端区内东线往返疆外航班实现进离场分离,北分流航线常态化运行，空域运行环境进一步优化。乌鲁木齐机场日保障起降最高达到542架次，再创历史新高。

3.机场改扩建
乌鲁木齐国际机场改扩建项目按照满足2025年旅客吞吐量4800万人次，货邮吞吐量 55万吨，飞机起降架次36.5万架次进行设计。拟同时新建第二、第三两条跑道，其中第二跑道3600×60米，飞行区等级为4F，第三跑道3200×60米，飞行区等级为4F；规划建设北区航站楼40万平方米，规划机位282个；终端结合航空业务量发展在北区航站楼西侧规划建设南、北卫星厅，总建筑面积15万平方米，增加机位48个。
根据《乌鲁木齐国际机场总体规划》（2016年版），乌鲁木齐国际机场第二跑道及北航站区改扩建工程将于2020年6月竣工，计划总投资329.47亿元，（机场工程）建设工期拟定为4年。
效果图

4.已进驻航空公司（新增和拟进驻）
进驻航空公司统计
T1
天津航空公司（基地）
奥凯航空公司
春秋航空公司
中国西部航空公司
北京首都航空公司
中国联合航空公司
祥鹏航空公司
九元航空公司
青岛航空公司
东海航空公司（新增）
浙江长龙航空公司（新增）
T2
海南航空公司（基地）
中国国际航空公司
中国东方航空公司
四川航空公司
山东航空公司（基地）
深圳航空公司
上海航空公司
吉祥航空公司
乌鲁木齐航空公司（基地）
大新华航空公司
T3
南方航空公司（基地）
厦门航空公司
重庆航空公司
江西航空公司（新增）
河北航空公司（新增）
阿斯塔纳航空公司
西伯利亚航空公司
斯卡特航空公司
吉尔吉斯斯坦航空公司
吉尔吉斯斯坦伊泰克航空公司
塔吉克索蒙航空公司
塔吉克斯坦航空公司
大韩航空公司
比什凯克航空公司
阿富汗阿里亚纳航空公司
乌兹别克斯坦航空公司
中华航空公司
阿拉伯航空公司
阿塞拜疆航空公司
阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司
土耳其阿特拉斯捷特航空公司
土库曼斯坦航空公司
卡姆航空公司
新增3家航空公司，1家外国航空公司。促成顺丰航空、邮政航空等国内大型货运航空公司来疆运营。
阿提哈德航空机队数量为122架飞机，还订购并正在逐步接收204架飞机，包括71架波音787，25架波音777X，62架空客A350和10架空客A380。随着该公司机队规模的逐渐扩大，贺国健表示，该公司也在审视全球各个地区市场，这其中也包括中国的二线城市，例如西安、乌鲁木齐、深圳和天津。
索契代表团与中国航空公司和旅行社举行了一系列会晤，会晤中讨论了合作前景问题。索契代表团成员包括“巴塞尔航空”机场代表和市政府代表。“索契国际机场计划在2017年春季与成都开辟直飞航线。除此之外，克拉斯诺达尔边疆区政府代表、索契市政府代表和‘巴塞尔航空’机场正在探讨有关与6个中国城市开辟航线的问题，其中包括北京、郑州、乌鲁木齐、上海、昆明、广州。

5.乌鲁木齐航空成功引进第九架飞机
2016年10月31日，一架编号为B-1570的波音737-800全新客机从美国飞抵乌鲁木齐，在乌鲁木齐地窝堡国际机场平稳降落，至此，乌鲁木齐航空已成功引进9架飞机。这架飞机是乌鲁木齐航空今年从美国引进的第三架全新客机，采用全经济舱186座布局。乌鲁木齐航空成立于2014年8月，是新疆唯一的本土航空公司。追求“高效率、低成本、平民化”，目标是让更多的旅客能够享受到便捷的航空出行，目前已开通乌鲁木齐至伊宁、喀什、阿克苏、和田、兰州、西安、绵阳、成都、重庆、武汉、郑州、连云港、合肥、银川、长沙、海口、温州等航线，阿斯塔纳航线也在积极筹划当中。

7.乌鲁木齐高铁新客站正式运营
乌鲁木齐市新的地标性建筑和形象展示的重要窗口——乌鲁木齐高铁新客站正式投入运营，乌鲁木齐市也由此开启了同城两站模式。新建成的乌鲁木齐站位于乌鲁木齐市高铁片区，整个建筑面积约有10万平方米，地上1、2层为进站、候车厅及办公、商业用房，地下1层是出站层。目前，乌鲁木齐站是新疆最大的综合交通枢纽，集高铁、轨道交通、公交、出租等为一体，可实现各种换乘方式无缝对接。

新客站下沉式商业街建设

11.重庆、乌鲁木齐、昆明、成都入选第二批交通枢纽示范城市
根据《乌鲁木齐轨道交通线网规划》（2016），乌市轨道交通线网由10条线路组成，其中主城区规划线路8条，共计261.8公里，市域线乌昌、南山两条线，共计78.4公里。

13.乌鲁木齐三环——绕城高速（东线）全线正式通车
乌鲁木齐三环——绕城高速（东线）9月8日零时起全线正式通车。加上现有的外环路（一环）和正在建设中的东二环，乌鲁木齐“三环十五射”的路网骨架初显雏形。
乌鲁木齐绕城高速（东线）建设历时五年、全长79.652公里，预算投资总金额79亿元。全线采用六车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时，路基宽度33.5米。互通连接线均采用一级公路标准建设，设计车速60公里/小时，路基宽度23米。该道路设互通式立交10处：甘泉堡、米东、铁厂沟、甘沟、石人子沟、观园路、延安路、乌拉泊、仓房沟、西山互通式立交。

14.高架之都——乌鲁木齐 三屯碑高架全线通车
三屯碑路西延新建工程是2016年乌鲁木齐确定的重点建设项目之一，也是今年首府确定的百件实事之一。采用“高架地面”组合道路形式，全线长度约为7.9km，其中一期高架主线桥梁长度约2.1km，立交匝道长度约2.9km，城市主干路，车道规模为高架桥梁双向6车道，地面道路总长4.1公里，双向4-6车道。雅山北路-珠江路南巷为地面道路新建及改建成双向6车道；新建高架道路起始于珠江路南巷西侧高地，终点位于十七户路西侧的三屯碑路。同时，工程在河滩路上新建了一座具有互通式功能的立交桥，建成后，成为河滩路上第14座立交桥。

城市建设
15.绿地中心258双塔已上动臂，海系幕墙完毕

16.宝能城（3*300，2*250）最后一块地已动工，上塔吊

1-02#300m正负0

（截止11月份）
宝能城动态详细见贴http://tieba.baidu.com/p/4852882727（11月份）

17.绿城双子&希尔顿三期

文化&商业
20. 第二届中国新疆国际艺术双年展启幕——艺术与科学的对话
第二届中国新疆国际艺术双年展主展在乌鲁木齐市宏美术馆开幕，以“艺术与科学的对话”为主题，通过当代艺术作品展示文化与科技融合带来的新理念、新思路。
本届双年展参展作品共28件，其中，国外作品7件，国内作品21件，包括新疆本地的3件作品，主展展览10月31日结束。此次双年展由清华大学美术学院策展，内容由主展、主题报告会、工作坊及平行展“镜像时差”——新疆·广州美术作品交流展四部分组成。
中国新疆国际艺术双年展由文化部和自治区人民政府主办，文化部艺术司、文化部对外文化联络局、自治区文化厅共同承办。
艺术与科学联盟，艺术发展的写实求真借助科学技法得到根本的提高；科学发展通过惟妙惟肖的刻画，更好地实现其观察、记录自然万物的任务，这场展览，也正是回应这一历史和时代的命题。