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空战历史 关于野马D和190A的一些问题

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现在版本 190A面对同高度进场的喷Vc 小喷9怎么打,一个伪对头后感觉绕不过跑不掉的感觉。
1) 关于野马D,打YAK 德国没什么问题,但是面对喷火 日系UFO 先版本的LA7 LA9怎么打,同高度相错后对对面能loop到我后面还能咬住我....
2) 之前帖子都说野马的打法是来回穿梭,但有时候队友陷入格斗,处于劣势,我高空下去有很高速度,但是被对面躲了一个窗口,1.怎么才能尽可能保存能量,大角度爬升还是小角度?2.怎么才能尽快帮队友?大角度爬,300多速度的时候一个loop下去?这样是不是能量损失小一点?
3) 还有我野马在挪威没爬过109G2,大家都是直爬,比对面低了1K左右...爬升时候,是20度,也就是空速280左右还是橘神视频说表速280,自己调节角度,哪个爬升率高?D10手操只有散热和桨距,前者全开,后者爬升100,剩下时候90没什么问题吧?
@lx1332


IP属地:上海1楼2017-01-06 21:10回复
    你自己不要做假对头,和他娘的真对对死他,他跟你假对的话你直接10+度俯冲,喷火追不上,拉远了继续跟他对。吔马要折返爬升,190A8截击机都是空中出生点位


    来自手机贴吧2楼2017-01-06 21:50
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      2025-06-10 20:32:18
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      野马要玩30,最强野马。保持高速冲击,必要时可以进行高速格斗。野马在高速格斗时有两大优点,一是高速操控性强,而是坚毅的襟翼。野马和队友的配合是相互进行拖带,而不是陷入混战,更不要和苏系在低空拼LOOP。基本上依靠速度,野马30可以甩掉同级所有敌人。至于190A,现版本完全可以扔掉。面对同级苏美英主力战机完全被碾压。除了主动对头你甚至没有什么可以依靠的进攻机会。如果有机会对头,请一直对到底,别想假对头了


      IP属地:北京5楼2017-01-06 22:33
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        不知道你是怎么跑的,190最好对付的就是这种慢速喷火,其它敌机直接追死你没商量


        来自Android客户端6楼2017-01-06 22:48
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          很微妙的有点思考意识结果完全理解错了的的感觉。。。。。。。。你现在这个对空战的理解层面。。。玩好野马有点困难。。。
          恩,多打打就对了


          IP属地:北京来自Android客户端7楼2017-01-07 01:22
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            那个今天的编年史我想知道是不是只有我一个人的190A5用的六杆水枪,和牙科1互怼,我打他全是hit他中我一发就爆炸连续被怼死三次的我开始怀疑人生


            来自iPhone客户端8楼2017-01-07 01:31
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              野马D10爬不过G2很正常,D30在挪威可能也会出点问题
              尽快帮队友还是选择切入时机和枪法的问题了,如果难以判断,选择存一点速度可能更好些。。


              IP属地:广东来自Android客户端9楼2017-01-07 04:11
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                比最大爬升率野马是比不过109的,因为功重比不高。但是比高速跃升,109就抓瞎了。


                IP属地:云南来自iPhone客户端10楼2017-01-07 07:38
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                  2025-06-10 20:26:18
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                  野马一般速度出问题了,就是你忘记调增压器了而已。一般来说,我认为野马是傻子也能玩好的,唯一的难点在于习惯它那6挺机枪,这个版本索性连这个问题也减轻不少。我甚至认为你没必要开手操。
                  要是你问其他飞机如何打野马,我倒是可以抛砖引玉试着妄谈一二


                  IP属地:广东11楼2017-01-07 14:38
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                    日本飞机除非像疾风这种类型比你高好多,其他的压根追不上。。来回穿梭就好了但也别太远,你跑的太远队友的压力当然就很大。能量损失厉害用鼠标慢慢拉起就好,小空域内尽量和队友一多打少,遇上人多的看队友会不会跟你相互拖袋。遇上有默契的,一局下来你就明白咋玩了,而且特别爽


                    IP属地:上海来自Android客户端13楼2017-01-07 16:16
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                      野驴你要是拼爬升的话 你比别人晚进场就好了……野马的存速改过了 没抓住窗口的话就平飞一直就好了 追不上的……除非残局……对面一帮人不放弃的追着你的话还是j3吧


                      IP属地:天津来自iPhone客户端14楼2017-01-08 12:53
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