本来觉得自己还是会开车的，结果一到下大雪的天气，看着车上厚厚的雪，是不是就傻眼了？理论遇上实际，才发现下雪天上路还是需要很多老司机的指点。
首先，在天气极端恶略的情况下开车极为危险，除非必要情况，还是乘坐公共交通比较安全。在决定出门前请心中默问自己三遍：我一定要开车么？我一定要开车么？我一定要开车么？
一、车况
基本上现在的普通款轿车或suv质量和控制系统都已经很完善了，只要你对你的车子有信心，abs防侧滑啥的都正常就没问题。雪胎建议配，当然全地形胎也不是不行，这个看各位司机的了。冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。一般来讲，建议防冻液是每两年一换。
二、出行检查
冬季要经常检查玻璃水是否充足，雨刷器是否正常，保证清晰行车视野，因为前车行驶中产生的污泥会溅到前挡风上，用玻璃水冲刷才能保证良好的行车视野。保证左右后视镜清晰，切勿行车中用毛巾去擦，可能一个不经意的动作会要你小命。并且出行随车携带防滑链和拖车绳，防止意外陷雪和因侧滑滑下主路。
三、启动热车
因为低温环境下启动，金属撞击摩擦剧烈，各种油液还没有进入最佳状态，开车前让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合。另外天冷的时候车窗从里面直接结了一层霜，热车能有效减少车内霜冻情况，要不挡风玻璃跟毛玻璃似的。
四、驾驶行为要规范
行驶沿着前车的车辙印走，踏踏实实跟着前车，不要随意加速减速，保持匀速行驶。车辙的雪一般已经被压的很实了，放心在上面给油踩刹车啥的，没问题。确实需要超车时，要时刻观察后方车辆，确认安全距离后慢慢驶出原车道，不可急打方向，做到文明出行。
首先，在天气极端恶略的情况下开车极为危险，除非必要情况，还是乘坐公共交通比较安全。在决定出门前请心中默问自己三遍：我一定要开车么？我一定要开车么？我一定要开车么？
一、车况
基本上现在的普通款轿车或suv质量和控制系统都已经很完善了，只要你对你的车子有信心，abs防侧滑啥的都正常就没问题。雪胎建议配，当然全地形胎也不是不行，这个看各位司机的了。冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。一般来讲，建议防冻液是每两年一换。
二、出行检查
冬季要经常检查玻璃水是否充足，雨刷器是否正常，保证清晰行车视野，因为前车行驶中产生的污泥会溅到前挡风上，用玻璃水冲刷才能保证良好的行车视野。保证左右后视镜清晰，切勿行车中用毛巾去擦，可能一个不经意的动作会要你小命。并且出行随车携带防滑链和拖车绳，防止意外陷雪和因侧滑滑下主路。
三、启动热车
因为低温环境下启动，金属撞击摩擦剧烈，各种油液还没有进入最佳状态，开车前让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合。另外天冷的时候车窗从里面直接结了一层霜，热车能有效减少车内霜冻情况，要不挡风玻璃跟毛玻璃似的。
四、驾驶行为要规范
行驶沿着前车的车辙印走，踏踏实实跟着前车，不要随意加速减速，保持匀速行驶。车辙的雪一般已经被压的很实了，放心在上面给油踩刹车啥的，没问题。确实需要超车时，要时刻观察后方车辆，确认安全距离后慢慢驶出原车道，不可急打方向，做到文明出行。
