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大吨位液压千斤顶应用于京沪高铁天津特大桥沉降整治工程
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京沪高铁抬梁工程简介,京沪高铁天津特大桥D段133#墩-141#墩(长250米)存在沉降现象,根据沉降监测报告显示,本段最大累计沉降量为142.8mm,为此需整治差异沉降,缓解对行车及设备安全。
江苏凯恩特为京沪高速天津特大桥沉降整治工程提供液压顶升设备与技术支持
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京沪高铁天津段特大桥的长度达113.69千米,北起河北省廊坊市,路过天津市武清、西青等区,止于河北省沧州市青县境内,因为全线都是天桥,被施工职员称为"桥王"。 连通长三角、环渤海两大经济发达地区的京沪高速铁路建成后,与既有京沪铁路举行客货运输分离,打通京津沪之间的运输瓶颈,带动我国东部沿海地区经济腾飞。
根据当初桥梁架设时的设计方案,每片箱梁重达900吨,被稳妥的架设与桥墩之上。桥梁架设完成之后,会有专业部门对桥梁发布定期质量报告,确保通车安全。
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2025-03-31 09:17
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江苏凯恩特为此次天津特大桥的抬高提供PLC液压同步顶升设备以及大吨位液压千斤顶。江苏凯恩特作为国内最早研发同步系统的企业,具有丰富的桥梁顶升经验,可靠的顶升设备,保证大桥顶升工程顺利进行。
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江苏凯恩特为京沪高速天津特大桥沉降整治工程提供液压顶升设备与技术支持
本系统利用液压驱动、压力和位移闭环自动控制的方式,实现多点控制可进行重载称重、同步顶推、同步顶升、同步降落、等比例同步顶升、姿态调平、自动稳压等功能。系统采用变频调速器控制油泵电机,依靠调节供电的频率来改变电机转速,达到使油泵的流量连续可调的目的,配以适当的电控和检测系统,就可精确控制千斤顶的升降速度,实现千斤顶同步的控制。
http://www.kietjx.com/
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棒棒哒
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