许久没有出去外拍,这次车型是大家都不能再熟悉的初代战神,正片开始前简单介绍一下背景和参数。
众所周知,初代战神来自于skyline这个车系,但它并不是第一代skyline,而是第三代,距第一代天际线有10年之久。而让人们把这一代的gtr封为战神的是它在赛场上不可阻挡的50连胜,传说中驾驶初代战神中的高桥国光就是我们现在所熟知头文字D漫画中高桥凉介的原型。这代天际线始于1968年,最开始生产的是代号为 pgc10的四门车型,而我今天拿出的车型是在1970年十月问世的代号为 kpgc10的双门跑车。它配有24气门直列6缸容积接近2L的s20发动机,经典的五速变速箱,半拖拽臂式悬挂系统,拥有160马力。我不是日系粉,这台车的姿态是我喜欢它的重要原因,具体的历史背景参数还是要请教吧里的前辈们。
接下来就说说ignition model这个比较小众的牌子吧。我是第一次收ig的车,但它的做工却把我深深地惊艳到了,不足一千的价格却做出一千多的品质,这种认真的态度还是十分佩服日本人的。吧里大多数人收的都是18比例合金的ky或aa,我收的这辆是43比例的,但整车做的十分工整,完美地还原了真车的气质,这种低趴的感觉配上皮底座简直不能更有味道,内饰虽然简单,但做的却十分精致,和一流的手版厂商不分上下。具体细节,大家慢慢看来,会有部分介绍。
众所周知,初代战神来自于skyline这个车系,但它并不是第一代skyline,而是第三代,距第一代天际线有10年之久。而让人们把这一代的gtr封为战神的是它在赛场上不可阻挡的50连胜,传说中驾驶初代战神中的高桥国光就是我们现在所熟知头文字D漫画中高桥凉介的原型。这代天际线始于1968年,最开始生产的是代号为 pgc10的四门车型,而我今天拿出的车型是在1970年十月问世的代号为 kpgc10的双门跑车。它配有24气门直列6缸容积接近2L的s20发动机,经典的五速变速箱,半拖拽臂式悬挂系统,拥有160马力。我不是日系粉,这台车的姿态是我喜欢它的重要原因,具体的历史背景参数还是要请教吧里的前辈们。
接下来就说说ignition model这个比较小众的牌子吧。我是第一次收ig的车,但它的做工却把我深深地惊艳到了,不足一千的价格却做出一千多的品质,这种认真的态度还是十分佩服日本人的。吧里大多数人收的都是18比例合金的ky或aa,我收的这辆是43比例的,但整车做的十分工整,完美地还原了真车的气质,这种低趴的感觉配上皮底座简直不能更有味道,内饰虽然简单,但做的却十分精致,和一流的手版厂商不分上下。具体细节,大家慢慢看来,会有部分介绍。