听说运三高速要挖隧道了，有了解的吗

好好地怎么听说个着

rtmk

这个工程可以修 我批准

有了隧道去三门峡更快了

不是说修运三高速连接线来？

有了这隧道，怕是运三客专都不需要了~去三门峡这么方便~

做火车不方便

建议政府不要修运三高铁了 修运三高铁需80个亿 况且即使修好了 南下车次也不会太多 因为只有运城临汾人需要运三高铁通道 太原以北人会走太原-焦作线南下 运城临汾人坐高铁能有多少客源 况且蒙华铁路在运城与同蒲铁路有联络线 普速列车规划每天有10趟车次经蒙华铁路运三段南下 所以说运三高铁即使建成了 客源也不多 所以车次就少 还不如从盐池池神庙高架公路桥到凤凰谷 直接打两个高标准双洞隧道至平陆再到在建蒙华公铁大桥 到三门峡南站
因为三门峡南站在郑西高铁线上 所以车次很多 这样运城三门峡直线公路距离不到30公里 和运成临猗一样距离 完全可以像运临一运城样开通运三公交 私家车半小时就可从运城到达三门峡南站 这样更方便运城人南下 这样事实上三门峡南站变成了运城南站！ 政府更可以在池神庙高架桥头或者凤凰谷隧道口立上运城南站的标志牌！这样三门峡人也不会有意见 如果把运城南站牌子立到平陆蒙华公铁桥头了 三门峡人可能会不高兴了 。

还有个更重要的原因是 修运三高铁需要80个亿而直接修运三高标准公路隧道 比修运三高铁省一多半钱 这样现在运三高速路 就不会因为下雨下雾 经常封路了 运城三门峡真正也可以同城化了 黄河金三角 更发达了！