一些人甚至认为可以分两路，一路接寿光东，一路接昌邑，难道潍坊的地是白给的，说接哪里就接哪里？为什么一定要绕开潍坊北呢？这么接会比以前规划的滨海方案短，也比直接连接潍坊北短吗？显然不是，烟台这是要跨越潍坊啊，我问一下强哥的那些支持者你们干吗？不干我们就要狙击它，拖垮潍烟。

潍坊是国家钦定的100个交通枢纽，一个县级的莱阳要做枢纽都能阻击得了威海，一个潍坊就拿烟台没办法了吗？显然不是，没办法的根本原因是潍坊人没有用强哥精神武装自己的头脑，如果有强哥的带领，潍烟除了接潍坊北一条路，其它都是死路一条

烟台的春秋大梦做得真好，接不了滨海了，北上只能接寿光东，但是接了寿光东难道再折返到潍坊北南下或西去吗？显然不可以，那么再分一路接潍莱昌邑西去，将来可以从青岛新河再分一路从青岛南下，烟台这梦做得太美了，反正就是不接潍坊北，要跨越潍坊啊，潍坊人居然看不到，我也是用强哥精神武装了自己的头脑后才发现这个大问题，强哥精神真得是好伟大啊，不但拯救了莱阳，为莱阳未来千年发展打下了根基，也唤醒了广大关注潍坊发展的人民，为把潍坊打造成山半岛的大枢纽立下不朽的功劳

让我最看不懂的就是有些人说潍烟北上接寿光东，寿光东在什么位置？潍坊北在什么位置？哪个离烟台更近不是一目了然的吗？绕开近的大站接更远的小站，这么**的想法怎么就有人敢提出来呢？这可比莱荣接莱阳南的问题还要严重百倍，得有多么自私的人才可以提出这样的想法啊

国家钦定建设的100个交通枢纽难道就是这么建设的吗？谁给的潍烟这么大的权力？想跨越谁就跨越谁，想接哪里就接哪里？绕开国家钦定的一个大站不去接偏要去接好几个小站，人民的钱是他们可以随便浪费的吗？

某些跳梁小丑，在我说潍烟还没定站后晒出了半张规划图，那张图红蓝绿好几个比选方案，定站了吗？更可耻的是只敢让看半张，却不敢让广大人民知道剩下的半张，让大家看一看潍烟在潍坊到底是如何接轨的，他们知道人民的眼睛是雪亮的，所以心虚了，他们无耻的躲在后面，拿着半张规划图，嘴里说着潍烟很快就会开工，却不敢让广大的潍坊人民知道真相

回复 reneetnt :潍烟接潍坊北站也是同样的道理，潍坊辛辛苦苦打照的潍坊北站枢纽不是用来跨越的，青烟威潍组成了胶东的两个都市圈，应该互相协作，好比一个赛跑团队，烟台实力强就跑第一棒，潍坊接力然后交给济南，不能因为烟台自己觉得自己强就直接跑全程，直达北京终点去了，你别忘了，你的强是山东培养的，不能为了自己得奖牌就把兄弟城市跨越了

当前国家都在支持各方各面做大做强，比国中建设，还比如高教的双一流建设，都是扶持强势城市和学校，怎么到了国家100交通枢纽建设时，却要反其道而行之，搞平均主义？就算接寿光北昌邑和平度有自己的专业优势，但是不要说做大，能将这几个地方某方面做强吗？不能为什么还要接那里，而不是去做大做强潍坊北站，培养一个大站去到国内竞争双一流，山东这方面的亏还没吃够吗？

国家规划的国际枢纽，山东竟然一个也没进，简直是奇耻大辱，这比国中和高教双一流建设输得还惨，毕竟国中青岛也许能进，综合一流山大和海大保住了位置，交通枢纽建设，国内100烟台潍坊进了应该感谢烟台和潍坊的努力，但是将来如何建设应该获得更多人的支持，可是就是有一小撮人得了红眼病，反对烟大隧道，反对潍烟莱荣进潍坊北，什么没钱绕远等等一大堆理由，我们这两个国内一流来之不易，你反对你就能进了吗？你自己进不了为什么要拖别人的后腿，济青烟潍跑接力时你却去喝倒彩

烟台也不能进了国内100就自信心膨胀，不但想着跨青岛，连潍坊也想跨，你真那么**你自己跑全程啊？跨海直达天津就不用绕潍坊了。威海一个地级市如果支持你烟的莱阳小枢纽建设，你烟难道不该支持潍坊北大枢纽建设，共同做大做强山东的交通吗？

我觉得个别烟台吧友在胡说八道，我不认为是青岛在主导滨海方案。接滨海，有利于潍烟北上南下，但是也可能导致烟大隧道南下干线绕开青岛的局面，青岛当前走济青在潍坊转车北上距离比在新河再建新线接潍烟距离一样，为什么脱裤子放屁？

滨海方案由于异议较多，被否可能大，那么我认为首选方案是潍坊北，次选昌邑接潍莱，这样北上不变，可以直接西去，但是有一个大问题，就是南下怎么解决？这个大背景下，青岛和烟台都在争取主导将来烟大隧道南下干线的机会，所以莱荣走莱阳为蓬栖莱做准备，以及潍烟接平度都被纳入考虑范围

我当然是支持潍烟节潍坊北，然后莱荣接莱阳预留蓬栖莱接轨并在将来从莱阳南分线去青岛南下的，但是部分烟台北四县和青岛吧友可能更期望走平度，这是一些人在吧里扰乱视听的原因

甚至有部分烟台北四县吧友可能会支持京沪东走潍坊西，然后建到潍坊北的联络线南下的方案，但是高铁不同于公路立交桥，这么走南下方便了，北上也建联络线吗？那样潍城不得全拆了，所以寿光东方案出来了，寿光东其实是奔着潍坊西去的