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网约车新政一周年，政策还没完全落地，增长已经结束
大约两年前，广州和深圳有一些私营公交，走热门线路，在早高峰时间段，多给两块钱，就可以不用跟别人挤公交。
当时我跟阿全说，做不长的，他们动的是政府的蛋糕。
虽然后来这些车确实是消失了，但是现在回想起来，当时自己说这话也是有点过于自以为是。
毕竟，直到现在，这么多年了，各种野鸡车也还是照样跑得欢快。
有部分可能是采取了游击战术。有部分可能是规模不大的时候，只要抱得住一些大腿，就可以让某些人对你睁一只眼闭一只眼。
有部分，搞大了，就看情况了。
巴士公司，长途汽车公司，都是国有或控股或管理。
出租车公司成分复杂，相对好下手，现在虽然受到的关注度很大，不是谁都可以随便弄死，但是，毕竟也不是人家喜闻乐见的。
总的来说，逆势。