不幸刚刚中签新能源指标，本来还以为是明年2月才能中。说不幸是目前市场上没有满意的车型。
在不满意的车型里挑出来比较满意的是宋EV，因为他的配置满足了我的痛点-----电动座椅，带加热和通风，电子手刹，方向盘四向调节，充电接口后置（因为我的车位在地下车库），360摄像头。而且他的小屏幕设计恰恰是毙掉那个影响安全的大屏幕的荣威5的主要原因。然而宋的致命缺点是续航太短，而对我很重要的舒适性功能，恰恰都是要耗电的。
现在ET400有消息了，但是很可能我赶不上这个车上市，但是如果配置满意，我可以去延期指标。
那么就希望ET400能在做工提高的同时，能把上述配置作为选装件。这样北汽新能源就可以进入20万级别俱乐部了。现在北汽新能源的给我的印象就是廉价低质占号车，即使是新出的EV400，也只是堆电池容量的低级车。希望能从ET400开始，北汽能提高产品品质。
最后说一下，能把车标造型优化下吗？ 真心看不下去啊，哪怕回到BJ 两个字母也行啊。
在不满意的车型里挑出来比较满意的是宋EV，因为他的配置满足了我的痛点-----电动座椅，带加热和通风，电子手刹，方向盘四向调节，充电接口后置（因为我的车位在地下车库），360摄像头。而且他的小屏幕设计恰恰是毙掉那个影响安全的大屏幕的荣威5的主要原因。然而宋的致命缺点是续航太短，而对我很重要的舒适性功能，恰恰都是要耗电的。
现在ET400有消息了，但是很可能我赶不上这个车上市，但是如果配置满意，我可以去延期指标。
那么就希望ET400能在做工提高的同时，能把上述配置作为选装件。这样北汽新能源就可以进入20万级别俱乐部了。现在北汽新能源的给我的印象就是廉价低质占号车，即使是新出的EV400，也只是堆电池容量的低级车。希望能从ET400开始，北汽能提高产品品质。
最后说一下，能把车标造型优化下吗？ 真心看不下去啊，哪怕回到BJ 两个字母也行啊。
