他来杜卡迪之后，杜卡迪真的强了好多

在瓦伦西亚车手和库房之间是否有互不理解之处？
“在库房里，我们认为多维比洛伦佐更快，所以我们告诉洛伦佐让车，但这只是基于我们的感觉所做出的建议。事实上，洛伦佐要更快一点––这一点两位车手都确认––并且由洛伦佐领头使得两位车手整体更快。其目标是尽可能接近第一集团的同时减少后轮的损耗以保持良好的竞争条件”

所以车手做的是最好的决定吗？
“我相信他们的行为都是为了最好的结果，最开始我是不高兴的，因为已经给了洛伦佐建议，并且当时我们认为多维是更快的。但是我们已经就此讨论了半分钟。我相信如果洛伦佐需要做出帮助多维获胜的选择，那他一定做了，我对此毫不怀疑，我也不需要担心这一点”

你觉得其他车厂有看重杜卡迪吗？你提出了小翅膀而他们反对，你以一个新的角度解释规则后规则就被修改了。
“关于小翅膀，我认为曾经的争论点并不真实。今年的争论点是在测试方面，这一点我多少可以理解，因为我们的总部在欧洲，所以在世界级赛道进行测试对我们而言更方便一些，日本竞争者则困难一些。减少测试车手测试的赛道数目是说得通的，但是我不同意他们实现限制的方式，或者说对测试时间的限制。我们已经计划好了让我们的车手在赛道上测试，但后来我们不得不完全改变我们的时间表，这一点我觉得不公平”

“我赞成测试队伍方案，但不同意其实现方式。测试次数从5场变为3场是OK的，很明显的，如果比赛场数增加那么官方车手的测试机会就会减少，但如果是我，我会设定不一样的时间限定，现在的时间限定使得这些改变不够真诚”

你如何看待洛伦佐的第一个赛季？
“对于事情的发展，我们并不是很高兴，但第一个感到失望的应该是洛伦佐自己。我们当初的预期是不一样的，但我们不得不承认从雅马哈转到杜卡迪并不容易。但是赛季中期以后，他有所进步，并且可以看到，他在最后的比赛中已经扮演着领导者的角色。不管怎样，我对于明年还是很有信心的”

你仍然认为杜卡迪在未来应该参与MOTO3吗？
“是的，我仍然相信这是很重要的部分。如果同时参与了MOTO3，你就可以更早地了解车手，也更容易一直跟随他们、帮助他们直到MOTOGP。尽管目前这只是我的想法，但我认为这件事很重要。不过现在还有很多部分是缺失的，并且事情应该以正确的方式去实现，所以我现在更倾向于等待。”

2018的季前测试已经开始了，你们工作的重点会是什么？
“我们的精力主要放在引擎上，尽管这是我们的强项，也还是有很多部分可以提升。尽管弯中速度依然是主要目标之一，这也是两个车手都提到了的问题。”

隐隐感觉99跟他迟早要不合

心疼99

坐等明年99出成绩 至少不会比多维差到哪里去 现在多维的潜力基本已经发掘完了

目测明年还是04比99成绩好

99在去年季初宣布转会杜卡迪之后就被雅马哈各种压制，不能参与开发新赛车，也不能测试杜卡迪。但是经过一个赛季的磨合相信他会找回应有的状态。不过话说回来，没有99参与开发的雅马哈在今年还真挺够呛