这是自己以前写的几个知识帖，发表在66club论坛装备版。由于论坛现在登录困难，而且停止注册账号了，为了方便更多人看到，所以搬运到贴吧。
两双经典鞋子，一位平花皇帝！（三）——走近神秘的“蓝金”
在第一帖《两双经典鞋子，一位平花皇帝！（一）——SEBA》中简单讲了05年平花皇帝SEBA参与设计了一款专门用来平花的轮滑鞋，并以自己的名字命名鞋款。这一篇就让我为大家具体介绍一下这款最早以SEBA命名的鞋子，为了让大家更清楚的了解这款鞋子，我也是将自己收藏的，对于大家比较少见的全新“蓝金”来了个拆解，因为在中国国内，SEBA系列的鞋子基本家喻户晓，鞋型和设计大家都很清楚了，我就不像上一篇介绍“小黄鞋”那样完全拆解了。此帖只是为了让大家更了解一段轮滑装备及轮滑运动的发展历史及意义，并不是讨论装备的先进与否。
正文：
“红金、黑金、蓝金”简介：没有一个统一的全称。因为它不像前一篇的“小黄鞋”有一个统一的型号，SEBA系列在各国都有相对应的销售机构及型号。05年在中国出的第一批正式版SEBA高端的叫“SEBA 2005”，后来同年7月左右经过改进再出的叫“SEBA 2005 PLUS”，2005年在韩国的SEBA高端叫“SEBA MX-FRONTIER”，2005年在欧洲某些国家叫“SEBA SLALOM SKATES”，基本上同样的鞋子在每个国家都有不同的名字和印花。至于“金”的叫法，是中国人对于2005年-2007年SEBA高端系列的通俗统称，黑色皮色的叫“黑金”，红色皮色的叫“红金”。在中国和欧洲国家出售只有这两种颜色，在韩国只有红色和宝蓝色，只有这个宝蓝色的SEBA高端才称之“蓝金”。当然“金”的这种叫法并不是来自官方，而是玩家约定俗成的一种叫法。最早只是把SEBA高端系列称之为“红金”、“黑金”，SEBA低端不用“金”来称呼，一般就叫做“SEBA 低端”，国内的低端有蓝色和橙色两种。后来渐渐的就叫乱了，低端也开始有人叫“橙金”、“蓝金”，还有管08年以后出的SEBA-H和SEBA-HV蓝色版本叫“蓝金”的，黑色版本叫“黑金”的。
05年中国的“红金”。
05年的中国“黑金” （轮子有更换）。
05年的欧版的“红金”。
05年的欧版的“黑金”。
05年的韩版“蓝金”。
上面几款SEBA鞋刀架的印花虽然有些不同。刀架材质均为6系铝，欧版和韩版的刀架印花上面显示“Aluminum 6000”（6系列铝合金）字样，中国销售的红、黑金刀架上面印花显示“7000”（注意只有数字，没有标明铝合金的材质），当年国内因为这个“7000”的印花再加上几个玩家没太搞明白就乱说宣传是7系铝的言论，在论坛里也论战了好久。 中国版刀架上的7000只是个印花，并不是很多人说所的7系铝~其实坚固的刀架只要结构合理，6系铝完全可以承受高强度的各种动作，我也将会在下一篇帖子中详细和大家探讨一下几款经典刀架。
中国橙色的SEBA低端。
中国蓝色的SEBA低端。
相关知识：
1.来说说它的品牌和厂家，品牌名：M-Cro ，是瑞士品牌。M-Cro公司是瑞士一家生产滑板车的公司，而且在滑板车领域内是相当有名。2003年之前，中山市万浩体育用品有限公司是一直为瑞士M-Cro公司生产滑板车，在那时是没有米高这一轮滑鞋品牌的。2003年M-Cro在香港的分公司看准时机，为中山市万浩体育用品有限公司申请到M-Cro轮滑鞋在国内的生产许可证，同年，M-Cro轮滑鞋在国内注册其中文名：米高。所以不管是在韩国与欧洲销售SEBA系列轮滑鞋及X-TECH系列、阿吉士系列速滑鞋，均由中山市万浩体育用品有限公司(中山米高）生产。SEBA系列的轮滑鞋现今已受到全世界轮滑爱好者的青睐，在世界平花鞋领域已经占据霸主地位，是国货的骄傲。
2.SEBA高端鞋款的定位，相当明显是为平花设计的。并以平花皇帝SEBA名字命名，也是SEBA本人人生中非常重要的一双鞋。设计也是相当经典，但由于05-07年大多欧美国家的66偏于喜爱休闲或FSK等玩法，这种相对比较“包脚”的设计并没有得到他们的广泛青睐。而是在中国和韩国颇受好评，并得到了广泛的群众基础，并使中国和韩国的平花玩家率先把世界平花技巧推向了一个新的高度。
3.米高这一品牌，或说SEBA这一系列的轮滑鞋的成功，成就于鞋子经典的设计和好的运营团队和策略。运营这方面怕触犯版规，就不深入说了，想想对平花最具影响的几个人物都在米高你就应该懂了。而好的鞋型设计，则是不老树，任何一个品牌，任何一个鞋款，只要他足够经典，都是可以沿用很多年的。SEBA也是，05年-07年的“红、黑金”，08年的“SEBA-HIGH”，08年正式版的“SEBA-TOP”（尖端）米高将此款鞋定为碳素纤维版，即CARBON版，也就是台湾说的“卡嘣版”，部分玩家称之为至尊，现在简称之“SEBA-T"，09年的“SEBA-HV”，以及很多鞋款都是以05年最初的“红、黑金”为基础不断改进和完善而来的。
下面我照片上的就是2005年第一批正式的韩版“蓝金”。为什么用“蓝金”呢？主要就是看个新鲜吧。记得早年间也有不少老玩家经常把自己的“红金”、“黑金”DIY涂成这个版本的“蓝金”。其实和“红、黑金”结构上没什么本质区别，做工确实要比国内发售好一些，至今没有任何开胶现象。只是物以稀为贵吧。
“蓝金”的盒子。
鞋盒上的型号标签。上面的时间是 2005年6月。
“蓝金”几张。
“蓝金”的拆解图。
鞋垫。和现在的差不多。
内胆几张。内胆比现在版本的SEBA-HV的要厚，但也更虐脚。由于鞋身决定的其包脚的特点，内胆厚则鞋内空间越小，起初穿很虐脚。我想这也是后来，部分地方改薄的原因吧。
内胆下面的垫块。分4种硬度，可以根据不同需要更换。左边第一种很软，第二种中等硬度，第三种非常硬，第四种已经安装在内胆上了，硬度为硬，硬度在第二种和第三种之间。
CUFF。CUFF上的巴扣还是最早的三角的，后来版本都换成方的了。
上鞋。是不是感觉有点像速滑鞋呢？
鞋底的固定孔槽。多个孔槽，可以调整或更换各种孔距的刀架。不过内嵌的孔槽也是其重量所在。
刀架。其实最早的这些H架，有些不太合理，有的地方过于单薄，所以当年断桥也是经常有的事。材质并不是导致断桥的主要原因。我将在下一个帖子中详细谈到。不过这些问题还是在后续的产品中得到了修改和加强，这个样式的刀架到现在还一直沿用在SEBA系列的硬壳上。
轮子。
至于为什么只有韩国有这种宝蓝色的高端SEBA？我想可能是韩国人比较喜欢这种宝蓝色吧。在韩国买到的百事可乐也是宝蓝色包装。（照片上不太明显，但实物肉眼很好分辨，颜色和国内的确实很不一样）
两双经典的鞋子，一位皇帝的生平，一段平花的历史。
从鞋子讲到人物，再人物讲到平花运动的发展，希望这种叙述方法不会大家感觉太枯燥。这一系列到了这一篇也就全部结束了。
我将再下一篇来和大家聊聊几款经典的刀架。如果有兴趣，请继续关注下一帖。
落叶飘羽 写于2013年4月18日
上一篇：《两双经典鞋子，一位平花皇帝！（二）——走近“小黄鞋”》
下一篇：《为几款经典刀架——正名！》
两双经典鞋子，一位平花皇帝！（三）——走近神秘的“蓝金”
在第一帖《两双经典鞋子，一位平花皇帝！（一）——SEBA》中简单讲了05年平花皇帝SEBA参与设计了一款专门用来平花的轮滑鞋，并以自己的名字命名鞋款。这一篇就让我为大家具体介绍一下这款最早以SEBA命名的鞋子，为了让大家更清楚的了解这款鞋子，我也是将自己收藏的，对于大家比较少见的全新“蓝金”来了个拆解，因为在中国国内，SEBA系列的鞋子基本家喻户晓，鞋型和设计大家都很清楚了，我就不像上一篇介绍“小黄鞋”那样完全拆解了。此帖只是为了让大家更了解一段轮滑装备及轮滑运动的发展历史及意义，并不是讨论装备的先进与否。
正文：
“红金、黑金、蓝金”简介：没有一个统一的全称。因为它不像前一篇的“小黄鞋”有一个统一的型号，SEBA系列在各国都有相对应的销售机构及型号。05年在中国出的第一批正式版SEBA高端的叫“SEBA 2005”，后来同年7月左右经过改进再出的叫“SEBA 2005 PLUS”，2005年在韩国的SEBA高端叫“SEBA MX-FRONTIER”，2005年在欧洲某些国家叫“SEBA SLALOM SKATES”，基本上同样的鞋子在每个国家都有不同的名字和印花。至于“金”的叫法，是中国人对于2005年-2007年SEBA高端系列的通俗统称，黑色皮色的叫“黑金”，红色皮色的叫“红金”。在中国和欧洲国家出售只有这两种颜色，在韩国只有红色和宝蓝色，只有这个宝蓝色的SEBA高端才称之“蓝金”。当然“金”的这种叫法并不是来自官方，而是玩家约定俗成的一种叫法。最早只是把SEBA高端系列称之为“红金”、“黑金”，SEBA低端不用“金”来称呼，一般就叫做“SEBA 低端”，国内的低端有蓝色和橙色两种。后来渐渐的就叫乱了，低端也开始有人叫“橙金”、“蓝金”，还有管08年以后出的SEBA-H和SEBA-HV蓝色版本叫“蓝金”的，黑色版本叫“黑金”的。
05年中国的“红金”。
05年的中国“黑金” （轮子有更换）。
05年的欧版的“红金”。
05年的欧版的“黑金”。
05年的韩版“蓝金”。
上面几款SEBA鞋刀架的印花虽然有些不同。刀架材质均为6系铝，欧版和韩版的刀架印花上面显示“Aluminum 6000”（6系列铝合金）字样，中国销售的红、黑金刀架上面印花显示“7000”（注意只有数字，没有标明铝合金的材质），当年国内因为这个“7000”的印花再加上几个玩家没太搞明白就乱说宣传是7系铝的言论，在论坛里也论战了好久。 中国版刀架上的7000只是个印花，并不是很多人说所的7系铝~其实坚固的刀架只要结构合理，6系铝完全可以承受高强度的各种动作，我也将会在下一篇帖子中详细和大家探讨一下几款经典刀架。
中国橙色的SEBA低端。
中国蓝色的SEBA低端。
相关知识：
1.来说说它的品牌和厂家，品牌名：M-Cro ，是瑞士品牌。M-Cro公司是瑞士一家生产滑板车的公司，而且在滑板车领域内是相当有名。2003年之前，中山市万浩体育用品有限公司是一直为瑞士M-Cro公司生产滑板车，在那时是没有米高这一轮滑鞋品牌的。2003年M-Cro在香港的分公司看准时机，为中山市万浩体育用品有限公司申请到M-Cro轮滑鞋在国内的生产许可证，同年，M-Cro轮滑鞋在国内注册其中文名：米高。所以不管是在韩国与欧洲销售SEBA系列轮滑鞋及X-TECH系列、阿吉士系列速滑鞋，均由中山市万浩体育用品有限公司(中山米高）生产。SEBA系列的轮滑鞋现今已受到全世界轮滑爱好者的青睐，在世界平花鞋领域已经占据霸主地位，是国货的骄傲。
2.SEBA高端鞋款的定位，相当明显是为平花设计的。并以平花皇帝SEBA名字命名，也是SEBA本人人生中非常重要的一双鞋。设计也是相当经典，但由于05-07年大多欧美国家的66偏于喜爱休闲或FSK等玩法，这种相对比较“包脚”的设计并没有得到他们的广泛青睐。而是在中国和韩国颇受好评，并得到了广泛的群众基础，并使中国和韩国的平花玩家率先把世界平花技巧推向了一个新的高度。
3.米高这一品牌，或说SEBA这一系列的轮滑鞋的成功，成就于鞋子经典的设计和好的运营团队和策略。运营这方面怕触犯版规，就不深入说了，想想对平花最具影响的几个人物都在米高你就应该懂了。而好的鞋型设计，则是不老树，任何一个品牌，任何一个鞋款，只要他足够经典，都是可以沿用很多年的。SEBA也是，05年-07年的“红、黑金”，08年的“SEBA-HIGH”，08年正式版的“SEBA-TOP”（尖端）米高将此款鞋定为碳素纤维版，即CARBON版，也就是台湾说的“卡嘣版”，部分玩家称之为至尊，现在简称之“SEBA-T"，09年的“SEBA-HV”，以及很多鞋款都是以05年最初的“红、黑金”为基础不断改进和完善而来的。
下面我照片上的就是2005年第一批正式的韩版“蓝金”。为什么用“蓝金”呢？主要就是看个新鲜吧。记得早年间也有不少老玩家经常把自己的“红金”、“黑金”DIY涂成这个版本的“蓝金”。其实和“红、黑金”结构上没什么本质区别，做工确实要比国内发售好一些，至今没有任何开胶现象。只是物以稀为贵吧。
“蓝金”的盒子。
鞋盒上的型号标签。上面的时间是 2005年6月。
“蓝金”几张。
“蓝金”的拆解图。
鞋垫。和现在的差不多。
内胆几张。内胆比现在版本的SEBA-HV的要厚，但也更虐脚。由于鞋身决定的其包脚的特点，内胆厚则鞋内空间越小，起初穿很虐脚。我想这也是后来，部分地方改薄的原因吧。
内胆下面的垫块。分4种硬度，可以根据不同需要更换。左边第一种很软，第二种中等硬度，第三种非常硬，第四种已经安装在内胆上了，硬度为硬，硬度在第二种和第三种之间。
CUFF。CUFF上的巴扣还是最早的三角的，后来版本都换成方的了。
上鞋。是不是感觉有点像速滑鞋呢？
鞋底的固定孔槽。多个孔槽，可以调整或更换各种孔距的刀架。不过内嵌的孔槽也是其重量所在。
刀架。其实最早的这些H架，有些不太合理，有的地方过于单薄，所以当年断桥也是经常有的事。材质并不是导致断桥的主要原因。我将在下一个帖子中详细谈到。不过这些问题还是在后续的产品中得到了修改和加强，这个样式的刀架到现在还一直沿用在SEBA系列的硬壳上。
轮子。
至于为什么只有韩国有这种宝蓝色的高端SEBA？我想可能是韩国人比较喜欢这种宝蓝色吧。在韩国买到的百事可乐也是宝蓝色包装。（照片上不太明显，但实物肉眼很好分辨，颜色和国内的确实很不一样）
两双经典的鞋子，一位皇帝的生平，一段平花的历史。
从鞋子讲到人物，再人物讲到平花运动的发展，希望这种叙述方法不会大家感觉太枯燥。这一系列到了这一篇也就全部结束了。
我将再下一篇来和大家聊聊几款经典的刀架。如果有兴趣，请继续关注下一帖。
落叶飘羽 写于2013年4月18日
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