二楼占为己有

三楼正文
【19:15】運輸署表示，緊急事故交通協調中心今日接獲港鐵公司的通知後，已即時通知其他主要的公共運輸機構，要求密切留意乘客需求及加強服務，並與港鐵及警方保持緊密聯絡，以作出適當的緊急巴士服務安排及人群管理。運輸署亦曾派員到受影響的主要港鐵車站，監察鐵路服務及人群情況。當局會根據機制跟進港鐵服務延誤事故。
【17：11更新】新增動新聞
【16：15】機電署回應事件
【12：30】直通車服務恢復，受影響乘客可在一個月內辦理退票手續
【11：45】港鐵交代事件，指訊號伺服器發生故障後，後備伺服器亦無法暢順運作，為安全起見暫停全線列車服務，對事件致歉，將會深入調查
【11：41】故障期間，粉嶺及火炭站有乘客自行打開逃生門走落路軌
【11:30】列車服務陸續回復正常
【10:45】沙田站外有數百名乘客等候接駁巴士
【10:05】消息指港鐵將於早上11:30分交代事件
【10:05】港鐵免費接駁巴士將行走九龍塘站至羅湖/落馬洲站沿線車站
【10:00】直通車服務亦暫停
早上9時15分許，港鐵東鐵綫疑發生訊號故障，全線服務暫停，港鐵呼籲乘客使用其他交通工具或應急巴士。港鐵正安排免費接駁巴士，接載受影響乘客。
消息指，東鐵綫的 ｢列車控制系統｣ 故障，控制中心暫時未能調度列車，港鐵工程人員正盡快重啟系統，恢復列車服務。車站將實施下列人流管制措施。
讀者林小姐當時正在粉嶺站候車，她指出車站有廣播宣佈服務受阻，但就無提及會全線服務暫停，認為港鐵一早知悉問題嚴重，「點解唔一早叫人離開車站」，令到月台迫滿候車乘客。
讀者于先生於今早10時許報料稱，他乘搭的列車由大圍開往九龍塘，1個小時前已在途中的隧道內死火，之前在大圍站已經有問題，進入隧道才表示需要搶修，目前車廂「迫到沙甸魚咁，想走都走唔到，空氣亦開始侷促」。
另外，乘客余小姐乘列車北行，她指出由旺角往九龍塘途中已經不斷停，到九龍塘站，職員廣播要求所有乘客落車。
東鐵癱瘓逾兩小時後，列車服務於早上11時30分陸續回復正常。港鐵車務營運總管李聖基就事件向市民致歉，指訊號伺服器於早上9時許發生故障，港鐵試過重啟系統及人手操作均不成功，轉換至後備伺服器後，運作亦不暢順，為安全起見，於早上9時25分暫停全線列車服務，並向運輸署通報。港鐵將會深入調查事故，查找原因，故障期間總共有14架列車停在車站與車站之間。
故障期間，港鐵收到粉嶺站及火炭站有乘客自行打開逃生門，並下車闖入路軌，李聖基呼籲市民「千祈唔好」，因車務控制中心仍會安排其他車務調動。
翻查資料，港鐵東鐵線去年2月21日亦因訊號系統故障，一度全線暫停約半小時；2014年4月27日，東鐵線因列車數據傳送系統故障，全線停駛36分鐘；2010年1月22日，東鐵線亦發生訊號故障，全線癱瘓約一小時。
機電署回應事件時稱，港鐵公司已按既定事故通報機制向署方通報今次事故，署方亦已即時向港鐵了解情況並派員到場。初步調查結果顯示，負責控制東鐵綫列車運作的列車控制系統有設備出現故障。基於安全防護設計，東鐵綫全綫列車服務一度暫停。經港鐵公司搶修後，東鐵綫列車服務約在早上11時半陸續恢復。署方已要求港鐵提交進一步資料和事故調查報告，以確定事故成因和詳情。

由于郑智原因，图片视频就不放了