中国汽车市场有一个无比坚挺车企,那就是德国大众,早些年进入中国市场的大众,凭借桑塔纳、捷达的质量征服了国内消费者,直到现在就算丰田、本田也混的如日中天,也撼动不了大众在消费者心目中的地位,大众还是当年的大众,但是车就不一定是当年的车了。
如今提起皮实耐操的车型,还有几个人能说出大众的车型呢,虽然桑塔纳、捷达依然保持着超高的销量,但是质量已经不能同日而语,相反日系车已经取代大众,成为质量的代名词,除了卡罗拉以外丰田威驰也是一款神车。
丰田威驰被誉为是饿死4S店的车型,首先价格上极其便宜6万块不到的一款三厢车,跟国产车的价格差不多,其次质量极其过硬,超过50万公里不大修的比比皆是,在消费者心中有很高的评价。
威驰一贯的造型都以稳重、低调为主,最近日系车造型开始集体跑偏,像新款思域、凯美瑞的造型都变得极其激进,威驰也一改常态造型犀利了很多,进气格栅与左右大灯相连,搭配上下方的LED日间行车造型相当动感。
侧面贯穿式的腰线从前叶子板一直贯穿到尾灯处,显示出极强的力量感,前低后高的姿态,营造出俯冲的造型,搭配上铝合金轮毂运动气息明显,整体的尺寸为为4420,1700,1490mm,轴距为2550mm,空间中规中矩的没有什么优势。
内饰依旧是非常经典的设计,采用上深下浅的颜色搭配,炮筒式的仪表盘,中控台四周使用钢琴烤漆材质点缀,提升了档次感,毕竟是一款6万块的轿车,使用了大量硬塑料材质,还是显得廉价感十足。
动力上搭载了1.5升和1.3升自然吸气发动机,与之匹配的是CVT变速箱和6速手动变速箱,这套动力组合虽然不是特别强劲,但是稳定性高几乎没有出过问题,加上燃油经济性很高,百公里油耗仅为4L。
现在德系车还真的没有日系车靠谱,德系车的质量神话早就已经破灭了,与其花十几万购买桑塔纳和捷达,不如6万块买一辆威驰。
如今提起皮实耐操的车型,还有几个人能说出大众的车型呢,虽然桑塔纳、捷达依然保持着超高的销量,但是质量已经不能同日而语,相反日系车已经取代大众,成为质量的代名词,除了卡罗拉以外丰田威驰也是一款神车。
丰田威驰被誉为是饿死4S店的车型,首先价格上极其便宜6万块不到的一款三厢车,跟国产车的价格差不多,其次质量极其过硬,超过50万公里不大修的比比皆是,在消费者心中有很高的评价。
威驰一贯的造型都以稳重、低调为主,最近日系车造型开始集体跑偏,像新款思域、凯美瑞的造型都变得极其激进,威驰也一改常态造型犀利了很多,进气格栅与左右大灯相连,搭配上下方的LED日间行车造型相当动感。
侧面贯穿式的腰线从前叶子板一直贯穿到尾灯处,显示出极强的力量感,前低后高的姿态,营造出俯冲的造型,搭配上铝合金轮毂运动气息明显,整体的尺寸为为4420,1700,1490mm,轴距为2550mm,空间中规中矩的没有什么优势。
内饰依旧是非常经典的设计,采用上深下浅的颜色搭配,炮筒式的仪表盘,中控台四周使用钢琴烤漆材质点缀,提升了档次感,毕竟是一款6万块的轿车,使用了大量硬塑料材质,还是显得廉价感十足。
动力上搭载了1.5升和1.3升自然吸气发动机,与之匹配的是CVT变速箱和6速手动变速箱,这套动力组合虽然不是特别强劲,但是稳定性高几乎没有出过问题,加上燃油经济性很高,百公里油耗仅为4L。
现在德系车还真的没有日系车靠谱,德系车的质量神话早就已经破灭了,与其花十几万购买桑塔纳和捷达,不如6万块买一辆威驰。