新车（次顶智雅）已入一个半月，一千八百公里，只作为上班代步，一半县道，一半县城，这是刻意开出来的油耗6.5
300公里的时候发过一个帖子谈感受，因为新手，又是第一部车，有一些感受偏颇了，这次再来谈谈，给大家点参考。
图片发的油耗图，当然，这是我开出的最低油耗，两个月驾龄，高速不能上，平均油耗八个左右，除了上下班还有在县城堵的时候，我个人对油耗比较满意了鱼与熊掌不可兼得，奥拓油耗贼低
然后舒适性我特别要来说说，后排空间真的宽敞，膝部空间两拳有余，沙发柔软，舒适性好，某宝上购置腰靠头枕后，久开不累底盘滤震很好，车身沉稳，过弯舒适，主动刹车帮我避免了两次可能的事故
新手表示耐用性算个屁啊，安全第一，撞报废了再耐用有什么用？
当然，老司机，自信的司机可以忽略哈！当然，主动刹车极个别时候有误报，在某条县道的某个弯道处多次误报，可能与那儿的地形有关，可能与我过弯速度有关，下次到那儿测试一下车门很有质感，现在感觉日系车车门轻飘飘的不踏实，中控十寸的大屏，虽然使用得少，但是逼格高啊，坐别人车，或者别人坐我车，我总要嘲讽一下
三指飞屏实用性尚可，但是车机导航始终差点意思，拉低了用处。车内密封性好，隔音不错，车窗全闭的情况下，基本六十码以上才会感受到噪音，经常一不小心在县道上飙到七十码以上个人很喜欢全景天窗，不过打开后四十码以上灌风严重，只能关闭。不过开个负压也很好了，至少轻松不压抑。
然后再说说动力，上次评价车很肉，涡轮介入慢，当然，官方零百成绩十一秒多，加速自然算慢，但是，日常使用，谁是按照测试来起步的？要加速快，油门踩深一点，油耗高点，想省油，油门轻踩，加速慢点，自己权衡，当然，对动力特别要求，起步就是要比别人快两三个身位的朋友，这款车就达不到要求了，尤其是起步到涡轮介入之间，加速确实是有点慢的，但综合其他方面，完全在我个人能接受的范围内，又要加速快，又要油耗低，又要车身重（安全性高），又要噪音小，哪有这么十全十美的车？这本身就是悖论吧？所以才有什么性能车，商务车，代步车这样的分类呀~
所以，总结一下，这是一部舒适性家轿，舒适性确实没得说，这也是这部车的主要卖点吧，我个人非常满意，作为人生首车，至少目前没后悔，我爸也说我的车更好开（我爸是同价位的日系合资suv）。有些人都没有开过就随口贬低国产，我只想说，大清早就亡了！
希望我的体验能对喜欢这车的朋友们帮助，另外，祝大家新年快乐哈！
300公里的时候发过一个帖子谈感受，因为新手，又是第一部车，有一些感受偏颇了，这次再来谈谈，给大家点参考。图片发的油耗图，当然，这是我开出的最低油耗，两个月驾龄，高速不能上，平均油耗八个左右，除了上下班还有在县城堵的时候，我个人对油耗比较满意了
鱼与熊掌不可兼得，奥拓油耗贼低然后舒适性我特别要来说说，后排空间真的宽敞，膝部空间两拳有余，沙发柔软，舒适性好，某宝上购置腰靠头枕后，久开不累
底盘滤震很好，车身沉稳，过弯舒适，主动刹车帮我避免了两次可能的事故新手表示耐用性算个屁啊，安全第一，撞报废了再耐用有什么用？当然，老司机，自信的司机可以忽略哈！当然，主动刹车极个别时候有误报，在某条县道的某个弯道处多次误报，可能与那儿的地形有关，可能与我过弯速度有关，下次到那儿测试一下车门很有质感，现在感觉日系车车门轻飘飘的不踏实，中控十寸的大屏，虽然使用得少，但是逼格高啊，坐别人车，或者别人坐我车，我总要嘲讽一下三指飞屏实用性尚可，但是车机导航始终差点意思，拉低了用处。车内密封性好，隔音不错，车窗全闭的情况下，基本六十码以上才会感受到噪音，经常一不小心在县道上飙到七十码以上个人很喜欢全景天窗，不过打开后四十码以上灌风严重，只能关闭。不过开个负压也很好了，至少轻松不压抑。然后再说说动力，上次评价车很肉，涡轮介入慢，当然，官方零百成绩十一秒多，加速自然算慢，但是，日常使用，谁是按照测试来起步的？要加速快，油门踩深一点，油耗高点，想省油，油门轻踩，加速慢点，自己权衡，当然，对动力特别要求，起步就是要比别人快两三个身位的朋友，这款车就达不到要求了，尤其是起步到涡轮介入之间，加速确实是有点慢的，但综合其他方面，完全在我个人能接受的范围内，又要加速快，又要油耗低，又要车身重（安全性高），又要噪音小，哪有这么十全十美的车？这本身就是悖论吧？所以才有什么性能车，商务车，代步车这样的分类呀~
所以，总结一下，这是一部舒适性家轿，舒适性确实没得说，这也是这部车的主要卖点吧，我个人非常满意，作为人生首车，至少目前没后悔，我爸也说我的车更好开（我爸是同价位的日系合资suv）。有些人都没有开过就随口贬低国产，我只想说，大清早就亡了！
希望我的体验能对喜欢这车的朋友们帮助，另外，祝大家新年快乐哈！
纯
