丽香线拟于2020年开通；
丽江至香格里拉线位于云南省西北部，南起大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全长139km。
新建车站12个，其中拉市海、小中甸、香格里拉3个车站为中间站，其余均为会让站。

线路连接大理至丽江铁路，并通过该铁路和广大铁路与成昆铁路相联，是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分。

主要技术标准
1、铁路等级：I级。
2、正线数目：单线。
3、设计行车速度：120公里/小时。
4、最小曲线半径：一般1200米，困难800米。
5、限制坡度：12‰，加力坡30‰。
6、牵引种类：电力。
7、到发线有效长度：650米，双机地段另加30米。
8、牵引质量：3000吨。
9、闭塞类型：自动站间闭塞。
10、机车交路

客机交路
近期昆明机务段的电力机车担当昆明至大理、丽江、香格里拉的客机交路；大理机务段的电力机车担当大理至丽江、香格里拉、丽江至香格里拉的客机交路，以及丽江至香格里拉的补机交路；西昌运用车间的电力机车担当攀枝花至香格里拉的客机交路；重庆机务段的电力机车担当重庆至香格里拉的客机交路。
远期昆明机务段、重庆机务段、西昌运用车间担当的客机交路延长到碧土。

攀枝花到香格里拉？等大攀修好再说

双机680，我想到了虎跳峡

2020年通不了，我去年11月去香格里拉看到虎跳峡附近的那座金沙江特大桥才有一个开工迹象，桥墩都没有浇灌出一个。

最最最高档的就是加力坡，30‰，就在虎跳峡一段~

看了沿线开工情况我很悲观，2025年开通算快的。

补机是从丽江补到香格里拉啊，拉市海的车站规模查到了，小中甸没查到，还说会不会只补到小中甸

不懂为啥大丽，丽香设计等级这么低？

拉市海小中甸时间加力坡高档