随着时代的发展，以“小成青年”为代表的终端用户，正在朝着离地间隙更“高”、空间更丰“富”、容颜更“帅”的用车队伍靠拢。
事实上，中国品牌7座SUV细分市场蕴含着极大潜力。并且，在诸如五菱宏光S这样的传统小型MPV面前，拥有“高富帅”优势的7座功能性SUV更符合消费者需求。一方面满足了消费者日常载物的实用性需求；另一方面也为消费者家用带来面子感的提升，可以说产品力与价格力都足以做到后来居上，逐渐成为宜商宜家的新宠。长安欧尚X70A定位为一款“会赚钱懂生活的SUV”，便是这一轮用车价值观更迭演进中涌现的一枚“高富帅”。
曾经的王者与当下的“高富帅”
以长安欧尚X70A1.5L手动标准版和五菱宏光S1.5L手动标准版进行对比为例，这一轮的PK在曾经王者和当下“高富帅”的空间话题上展开，虽然小型MPV和功能性SUV定位不一样，但它们在满足用户空间需求的结构上，可是有异曲同工之妙。
长安欧尚X70A 五菱宏光S
以五菱宏光S为代表的小型MPV，此前最引以为豪的就是空间结构和低重心。拆掉后排座椅，的确可以获得一个还算不错的商用拉货空间。但在实际家用中，对于驾乘人员的乘坐舒适性来讲，小型MPV的乘坐空间就显得有点局促了。
同时，重心低虽然是它的优势，但低矮的后排座椅也会一直让后排乘客一直处在一个半蜷缩的姿势。所以到最后我们时常会看见，不少五菱宏光S的车主干脆拆掉座椅——随车带着几个小板凳是屡见不鲜的事。这样一来，“乘客”就成了“货物”，家用的一面完全被掩盖，这也正好解释了小型MPV只能作为7座功能性SUV市场过渡品的局限性。
相比之下，长安欧尚X70A“高”和“富”的优势就完全体现了出来：正所谓宜商宜家，既要实实在在的拉货、又要舒舒服服的坐人。为此，长安欧尚X70A在设计之初就考虑到了打造大空间格局：超大车身尺寸+超长轴距+厢式车身设计。
通过配置对比可以发现，同为1.5L手动标准版，长安欧尚X70A多功能方向盘材质为皮质，其触感更好。座椅、大灯都具备调节功能，相比于五菱宏光S整体的“塑料感”，明显更有诚意也更为贴心。
五菱宏光S 长安欧尚X70A重心高也能轻松驾驭“高富帅”的优势就是身高腿长，但这也会让五菱宏光S的低重心设计成为优势。当然我们也不得不承认，较低的车身姿态是小型MPV天生自带的优势，但只要在安全方面有足够的设计，紧凑型SUV就能做到扬长避短。那么，长安欧尚X70A是如何做的？
就拿1.5L手动标准版来说，长安欧尚X70A的前后轮规格为205/65R16，相比于五菱宏光S的185/70R14小轮胎尺寸来说，能够为车辆提供更好支撑性、通过性的同时，高速和过弯都更加安稳；此外长安欧尚X70A搭配德国博世全新的ESP9.3电子稳定控制系统，及多项安全配置于一体。相比之下，小型MPV仅有的低重心优势在长安欧尚X70A这位“高富帅”面前着实有些相形见绌。
坐拥高富帅出行更体面
以五菱宏光S为代表的小型MPV，对于新生代“小成青年”的用车需求来说还有一个硬伤：不体面。不是消费者“斜视”小型MPV，而是大家潜意识里，已经把放弃乘坐舒适性的小型MPV与工具车直接划上了等号，亲友接待或长途出行时，脑海里都会第一时间想到更舒适、更有面、品质更高的大七座SUV。
本文首发于微信公众号：车市红点。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
事实上，中国品牌7座SUV细分市场蕴含着极大潜力。并且，在诸如五菱宏光S这样的传统小型MPV面前，拥有“高富帅”优势的7座功能性SUV更符合消费者需求。一方面满足了消费者日常载物的实用性需求；另一方面也为消费者家用带来面子感的提升，可以说产品力与价格力都足以做到后来居上，逐渐成为宜商宜家的新宠。长安欧尚X70A定位为一款“会赚钱懂生活的SUV”，便是这一轮用车价值观更迭演进中涌现的一枚“高富帅”。
曾经的王者与当下的“高富帅”
以长安欧尚X70A1.5L手动标准版和五菱宏光S1.5L手动标准版进行对比为例，这一轮的PK在曾经王者和当下“高富帅”的空间话题上展开，虽然小型MPV和功能性SUV定位不一样，但它们在满足用户空间需求的结构上，可是有异曲同工之妙。
长安欧尚X70A 五菱宏光S
以五菱宏光S为代表的小型MPV，此前最引以为豪的就是空间结构和低重心。拆掉后排座椅，的确可以获得一个还算不错的商用拉货空间。但在实际家用中，对于驾乘人员的乘坐舒适性来讲，小型MPV的乘坐空间就显得有点局促了。
同时，重心低虽然是它的优势，但低矮的后排座椅也会一直让后排乘客一直处在一个半蜷缩的姿势。所以到最后我们时常会看见，不少五菱宏光S的车主干脆拆掉座椅——随车带着几个小板凳是屡见不鲜的事。这样一来，“乘客”就成了“货物”，家用的一面完全被掩盖，这也正好解释了小型MPV只能作为7座功能性SUV市场过渡品的局限性。
相比之下，长安欧尚X70A“高”和“富”的优势就完全体现了出来：正所谓宜商宜家，既要实实在在的拉货、又要舒舒服服的坐人。为此，长安欧尚X70A在设计之初就考虑到了打造大空间格局：超大车身尺寸+超长轴距+厢式车身设计。
通过配置对比可以发现，同为1.5L手动标准版，长安欧尚X70A多功能方向盘材质为皮质，其触感更好。座椅、大灯都具备调节功能，相比于五菱宏光S整体的“塑料感”，明显更有诚意也更为贴心。
五菱宏光S 长安欧尚X70A重心高也能轻松驾驭“高富帅”的优势就是身高腿长，但这也会让五菱宏光S的低重心设计成为优势。当然我们也不得不承认，较低的车身姿态是小型MPV天生自带的优势，但只要在安全方面有足够的设计，紧凑型SUV就能做到扬长避短。那么，长安欧尚X70A是如何做的？
就拿1.5L手动标准版来说，长安欧尚X70A的前后轮规格为205/65R16，相比于五菱宏光S的185/70R14小轮胎尺寸来说，能够为车辆提供更好支撑性、通过性的同时，高速和过弯都更加安稳；此外长安欧尚X70A搭配德国博世全新的ESP9.3电子稳定控制系统，及多项安全配置于一体。相比之下，小型MPV仅有的低重心优势在长安欧尚X70A这位“高富帅”面前着实有些相形见绌。
坐拥高富帅出行更体面
以五菱宏光S为代表的小型MPV，对于新生代“小成青年”的用车需求来说还有一个硬伤：不体面。不是消费者“斜视”小型MPV，而是大家潜意识里，已经把放弃乘坐舒适性的小型MPV与工具车直接划上了等号，亲友接待或长途出行时，脑海里都会第一时间想到更舒适、更有面、品质更高的大七座SUV。
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