一路到现在基本折腾好了，车况也还OK，怠速稳定，提速也还好，油耗好像略多。
后碟刹篇：
首先我是三代改四代后碟刹，原厂鼓刹实在受不了了，刹车刹不住，手感差。索性过年期间没事升级下吧，此套件卖家发错配件，导致年后车才装好。比对了几种后碟刹改装方式，这种最省心，虽然刹车片磨薄了会掉，但是我定期定公里换刹车片不就好了么。
这个套件安装的时候基本直接装，鼓刹拆除，把鼓刹固定座用磨光机切掉，然后装轮子，刹车，油管啥的。有些地方根据车的情况，打磨一点点。轮胎我也顺便升级了一下，效果还不错。路上有水的时候没那么滑了，抓地力也好了一些。 我骑车有点小激情，所以制动能力对我蛮重要的，平时代步买菜 不超过60码以内的小伙伴。鼓刹其实也够用的。










动力篇：
升级陶瓷59 锻造活塞，雷石 5.1扬程 凸轮，加大马达 进排气自己粗糙打磨，小链条更换 三阳摩斯小链条，小链条涨紧器更换加强版。进气更换自制大流量空滤，供油CVK26 匹配35副喷 118主喷（暂时）。火花塞NGK铱金 7热值。
整车都是自己动手的，雅马哈的下固定发动机真好拆，一个棍子拆了就下来了。剩下来把该换的换，整体也没碰到大问题。 最后装好调气门间隙，混合比。着车。刚装好的车，声音真静！一点杂音都没。
整体来说，我是穷改，没有像别人什么动不动就是顶级什么套件，什么减震，我没那钱，我喜欢自己动手去改造，去调整。小踏板结构很简单，有一点动手能力的都可以自己折腾，乐趣蛮多的~
目前提速还可以，传动以前是10G珠子配原厂大弹簧，需要重新调整，这套传动8000转就到头了，搭配不到高角度凸轮的出力点，预计是9G配1000弹簧，或折中9G原厂弹簧。10g 1000弹簧（跑街搭配，起步不会太高），原厂4V缸头感觉不给力，进排气 气门小了，加大气门和燃烧室还是可以提升功率的。 排气方面，原厂排气 超过80感觉不够排，憋憋的。哎，排气也得换。
此车买回来改装花的钱也有一部车钱了， 从前刹车上泵，刹车下泵，油管，刹车盘，Q5透镜一套，压力轴承，实心方向柱，改装前减震，山叶后减震，前后轮毂，后碟刹，前后轮胎，油泵，化油器，油管，发动机，启动马达，火花塞，高压包，传动一套，大大小小 乱七八糟的。也想过买个山叶，但是我这里抓车严，水车交警都知道什么车型，更别提套牌什么，抓不抓你就看他心情。所以就这么一直改了下来。。。哎。