随着近年紧凑型以及小型SUV的畅销，让很多自主品牌看到了春天，但在大七座豪华SUV这一领域，自主品牌仍旧处于真空地带，可能有人会提及途昂，汉兰达和传祺GS8等车型，但这些车最多算是中高端，跟真正意义上的豪华还有一定差距。这也让以汉兰达、途昂为代表的合资车型们鲜见对手，活得如鱼得水。
自主品牌汽车走高端，是中国汽车发展的必然趋势，也是中国汽车市场发展的需要。经过十几年发展，中国自主品牌汽车企业已经具备了冲击高端市场的能力和实力。打造中国人自己的高端汽车品牌，打造具有国际影响力的知名汽车品牌，是历史赋予汽车人的历史使命。
3月6日，"品科技， 鉴豪华"全领域大7座豪华SUV荣威RX8设计解析会在上汽乘用车安亭设计中心举行，上汽技术中心设计部总监邵景峰分享了“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8的设计理念和细节亮点。
荣威RX8如途昂一样走高端是大势所趋
为什么上汽乘用车要推出“旗舰”荣威RX8？邵景峰总监说，中国自主品牌汽车自创建以来，一直以低端市场为主。但近年来，其产品力突飞猛进的提升却是有目共睹的，尽管较主流合资品牌车型仍有差距，但距离已越来越近，未来与之匹敌已成必然事件。恐怕即使途昂这样的车型，也要开始居安思危了。
荣威凭借RX5的热销在市场已经积累了人气，上汽乘用车继途昂之后，再推高端车型的时机已经成熟。
荣威RX8对得起“旗舰”这个称号
作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8旗舰演绎了律动设计语言，带来豪华典雅、科技感十足的设计体验。它的出现，进一步丰富了荣威律动设计产品线，为追求多面生活的用户提供最好的选择，同时也将引领中国品牌SUV豪华升级。途昂等日后估计不可能再有一“车”独大的局面了。
外形上，荣威与途昂大有不同，荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3一脉相承，在整体舒展大气的造型基础上，全新升级，更加强调力量感。定位“全领域大7座豪华SUV”，荣威RX8拥有更加强壮的车型线条、更加饱满的型面处理，展现出势不可挡的最强者姿态，极具冲击力。
车身尺寸方面荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距为2850毫米，比另外两款国产大七座SUV哈弗H8、传祺GS8都要大，途昂也是难比RX8。
内饰上，荣威与途昂相比的区别在于，RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计，营造家居般的乘坐空间；同时一体式中央面板设计，借鉴了电子产品简约化的设计思路，提升内饰设计的科技感；线条硬朗，凸显专业SUV的力量感；在细节的诠释上，通过多种材质的搭配，使整体设计富有层次感，体现律动设计的精致与优雅；八大豪华设计，贴心舒适，为国民打造包括途昂在内的同级别中最豪华舒适的乘坐体验。
此外，荣威RX8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置，水准媲美百万豪车。
在场的媒体都称，这个内饰确实可以与途昂等相媲美了，把豪华感营造的不错，最喜欢对开式中央扶手，百万豪车的味道。RX8展现了荣威的技术实力，能把设计感，豪华度，人性化结合在一起，RX8对得起“旗舰”这个称号。
动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，最大功率为165kW（224PS），最大扭矩360N·m，新车采用了all drive高性能全领域智驾系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁，采用了前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架方式。
荣威RX8定位为全领域大7座豪华SUV，作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8跟兄弟RX3、RX5一样采用律动设计语言，不过在视觉上更豪华，丝毫不逊色于途昂。
从外观和内饰来看，荣威RX8展现了极高的设计、用料和工艺水准，确实担得起“旗舰”车型的定位。再综合考虑到配置，以及此前成功挑战32度极限雪坡的强悍实力，荣威RX8的品质超越预期，其价值绝对超过30万。
自主品牌汽车走高端，是中国汽车发展的必然趋势，也是中国汽车市场发展的需要。经过十几年发展，中国自主品牌汽车企业已经具备了冲击高端市场的能力和实力。打造中国人自己的高端汽车品牌，打造具有国际影响力的知名汽车品牌，是历史赋予汽车人的历史使命。
3月6日，"品科技， 鉴豪华"全领域大7座豪华SUV荣威RX8设计解析会在上汽乘用车安亭设计中心举行，上汽技术中心设计部总监邵景峰分享了“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8的设计理念和细节亮点。
荣威RX8如途昂一样走高端是大势所趋
为什么上汽乘用车要推出“旗舰”荣威RX8？邵景峰总监说，中国自主品牌汽车自创建以来，一直以低端市场为主。但近年来，其产品力突飞猛进的提升却是有目共睹的，尽管较主流合资品牌车型仍有差距，但距离已越来越近，未来与之匹敌已成必然事件。恐怕即使途昂这样的车型，也要开始居安思危了。
荣威凭借RX5的热销在市场已经积累了人气，上汽乘用车继途昂之后，再推高端车型的时机已经成熟。
荣威RX8对得起“旗舰”这个称号
作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8旗舰演绎了律动设计语言，带来豪华典雅、科技感十足的设计体验。它的出现，进一步丰富了荣威律动设计产品线，为追求多面生活的用户提供最好的选择，同时也将引领中国品牌SUV豪华升级。途昂等日后估计不可能再有一“车”独大的局面了。
外形上，荣威与途昂大有不同，荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3一脉相承，在整体舒展大气的造型基础上，全新升级，更加强调力量感。定位“全领域大7座豪华SUV”，荣威RX8拥有更加强壮的车型线条、更加饱满的型面处理，展现出势不可挡的最强者姿态，极具冲击力。
车身尺寸方面荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距为2850毫米，比另外两款国产大七座SUV哈弗H8、传祺GS8都要大，途昂也是难比RX8。
内饰上，荣威与途昂相比的区别在于，RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计，营造家居般的乘坐空间；同时一体式中央面板设计，借鉴了电子产品简约化的设计思路，提升内饰设计的科技感；线条硬朗，凸显专业SUV的力量感；在细节的诠释上，通过多种材质的搭配，使整体设计富有层次感，体现律动设计的精致与优雅；八大豪华设计，贴心舒适，为国民打造包括途昂在内的同级别中最豪华舒适的乘坐体验。
此外，荣威RX8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置，水准媲美百万豪车。
在场的媒体都称，这个内饰确实可以与途昂等相媲美了，把豪华感营造的不错，最喜欢对开式中央扶手，百万豪车的味道。RX8展现了荣威的技术实力，能把设计感，豪华度，人性化结合在一起，RX8对得起“旗舰”这个称号。
动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，最大功率为165kW（224PS），最大扭矩360N·m，新车采用了all drive高性能全领域智驾系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁，采用了前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架方式。
荣威RX8定位为全领域大7座豪华SUV，作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8跟兄弟RX3、RX5一样采用律动设计语言，不过在视觉上更豪华，丝毫不逊色于途昂。
从外观和内饰来看，荣威RX8展现了极高的设计、用料和工艺水准，确实担得起“旗舰”车型的定位。再综合考虑到配置，以及此前成功挑战32度极限雪坡的强悍实力，荣威RX8的品质超越预期，其价值绝对超过30万。
