用车不用愁
前不久，汽车主张报道了一位奔驰车主许先生的遭遇（315新主张 | 奔驰“拉缸”后续：车主贱卖车辆并称再也不买奔驰），引起了粉丝的广泛关注，也有粉丝表示，自己也曾遭遇过如许先生一样的情况，自己认为车辆存在质量问题，但经销商和厂商坚持说车辆正常，面对这样的情况该怎么办呢？

确实，这是汽车消费者在维权中的一个难点，如何对车辆问题进行鉴定、如何取证，是困扰汽车消费者的一大难题，虽然目前已经出现第三方鉴定机构，但对于消费者来说，如何找到这样的机构、怎样鉴定、花费多少，都是一头雾水。
针对这些问题，汽车主张采访了汽车消费维权律师团的发起人、重庆溯源律师事务所主任律师楼雄翔，请楼律师为大家支几招。
问：遇到4S店前后检测结果不一样，该怎么办，是否有第三方机构可以给出权威鉴定。
答：市场上的确存在面向一般消费者的第三方权威鉴定机构，但大多数鉴定机构只针对厂商、保险公司等经营者，不对个人开放。

问：通过何种渠道可以找到这些对一般消费者开放的鉴定机构。
答：目前我国具备资质，并面向一般消费者的汽车产品鉴定机构数量并不是很多，且多集中在一、二线城市。
除了可以在网上搜寻相关机构的信息外，还可以通过其他政府机构的渠道获取相关信息，如消协、工商、法院等。在鉴定之前，一定要认准鉴定机构的资质，避免卖方或法院不认可鉴定结果的情况出现。
问：操作鉴定的流程是什么，有什么难点？
答：若是面向公众开放的鉴定机构，一般情况下只需提供车辆及申请人的相关手续，指明需要鉴定的零部件，缴纳费用后便可进行鉴定。若是非面向公众开放的，一般需要法院的委托才可办理。
问：鉴定的费用如何？如果是质量问题费用可否由厂商或经销商承担？
答：鉴定的费用会根据车辆价格及鉴定的零部件不同而不同，价格普遍偏高，大概范围在3万至5万元之间，如果问题比较多，费用也会随之增加。如果鉴定结果指出是责任方在卖方，那么消费者可根据相关法律提出由对方承担相应的费用。
律师还强调：目前我国面向公众的第三方鉴定机构数量少、费用高的现状短期内不会得到明显改善，因为相关鉴定人员需要很高的专业性及丰富的经验。
消费者发现车辆可能存在的质量问题后，一定要积极取证。一方面是车辆相关的证据，另一方面是厂商或经销商给出的相关证据，例如检测结果、收费凭证等。
最后，提醒广大消费者要理性维权，丰富法律知识，利用法律来维护自身的合法权益。
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