大概在2008年公交改革后，宁波公交处于最为繁荣的时代，一时间大批车辆更新为空调车，舒适度提升，宁波公交形象大大提升，甚至宁波自双层车后有了第一批18米车。。。正当人们沉浸在如此的公交服务中时，短短几年后，宁波公交仿佛走起了下坡路，车子越换越小，间隔越来越大，车速越来越慢。。。今天楼主找了一些自己觉得比较经典车型的老图（可能不太全面），主角们就是那些即将离开我们的车和已经进了报废厂的车吧，以后再也看不到了。。。
首先是已经离我们而去很久的青年，大概在2007年底购入，宁波的青年当时买来6辆18米，自编号为30001-30006,12米2辆，自编号为30007-30008，18米自始至终在18路上，30007-30008曾在9路，528路，357路，515路等线路运营过，在2017年退役。
接下来是老宇通，大概也是在2007年底购入，其中12米在515路线上奉献了一生，直到2017年退役报废。
11米的宇通同年购入，曾在363等线路运营，目前基本报废，506路线上还有几台仅存，想体验的还能抓紧机会体验下。
接下来也是同年购入的宁波第一批11米级安凯空调车，在330路线上服役一生，目前已报废，330路也更换了12米级南车超级电容车。
再下面两款车型已报废很久，随口提一句，宁波最早的XMQ6116G3，SWB6116MG，大概06年购入，其中28701 28702为XMQ6116GF3，在2008年制造，几乎当做包车机动车使用。近期没有这两车的消息，可能已经报废了吧。
首先是已经离我们而去很久的青年，大概在2007年底购入，宁波的青年当时买来6辆18米，自编号为30001-30006,12米2辆，自编号为30007-30008，18米自始至终在18路上，30007-30008曾在9路，528路，357路，515路等线路运营过，在2017年退役。
接下来是老宇通，大概也是在2007年底购入，其中12米在515路线上奉献了一生，直到2017年退役报废。
11米的宇通同年购入，曾在363等线路运营，目前基本报废，506路线上还有几台仅存，想体验的还能抓紧机会体验下。
接下来也是同年购入的宁波第一批11米级安凯空调车，在330路线上服役一生，目前已报废，330路也更换了12米级南车超级电容车。
再下面两款车型已报废很久，随口提一句，宁波最早的XMQ6116G3，SWB6116MG，大概06年购入，其中28701 28702为XMQ6116GF3，在2008年制造，几乎当做包车机动车使用。近期没有这两车的消息，可能已经报废了吧。
