1/8随着春天的到来，万物复苏，繁花盛开，也到了进藏的最好时机，一路上漫山遍野的梨花、桃花与远处白雪皑皑的雪山交相掩映。很多朋友计划在这个时候进藏，但是藏区因为海拔高，气候特殊，对车和驾驶人的要求都比较高，所以一名经验丰富的老司机和一台可靠的车就显得尤为重要。
2/8 川藏线（318）现在沿途路况非常好，但是毕竟行驶在高原且路程遥远，且有些景色好的地方需要涉水，走过很多泥泞路。所以用车方面无疑要选择保有量高、通过性好、性能优越且空间大的车。以下就是小编经过总结挑选的几款适合进藏的车
3/8 无敌猛士——兰德酷路泽（陆巡）
兰德酷路泽因其可靠地越野型、丰富的功能配置、良好的通过性和舒适的乘坐感而被冠以‘“驼鹿’的名号，当车辆行驶在雨雪路段、岩石路等特殊地形时，系统会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。
4/8可靠大哥——丰田汉兰达（霸道）
普拉多也是丰田旗下的一款车，相当于陆巡的小弟，虽然体型比陆巡小那么一圈，但是并不影响它在川藏线上第一的位置，通过性、性能、乘坐舒适度一个也不落下，就算冲过泥泞、碾过巨石，也同样会在不失绅士风度的
5/8 越野利器——三菱帕杰罗
提到越野、自驾、进藏等关键词，除了路霸陆巡两兄弟，大家想到的肯定还有帕杰罗，这款车似乎天生为了越野而生，因其良好的越野型，很多大企业也是选用这款车作为公务用车。帕杰罗的外观强悍但又细腻，涉水深度更是达到了500mm。
6/8 嘶吼的野兽——福特猛禽
车如其名，这是一台真正的美式肌肉车。猛禽下面有很多个级别，其中最为受欢迎的便是F-150。这是一款皮卡，巨大的车身使得乘坐空间和储物空间两不误，自动四驱加上良好的隔音效果，让你行走在路上丝毫感觉不出这是一辆卡车。
7/8 永远的神车——五菱宏光
国民神车，五菱宏光永远都不会让我们失望，川藏线上也确实有很多的五菱宏光。但是其实五菱宏光大多为藏牌，短途行驶，所以如果你真的打算开着一辆五菱宏光去西藏，那小编还是劝你打消了这个念头，毕竟无论在价格还是在动力方面，都无法与越野车相对比，网上所流传的五菱宏光征服川藏线的，不过是流传多年的老段子罢了。
8/8 以上就是小编较为推荐的几款进藏车辆，当然，现在川藏南线路况良好，很多城市SUV也可以进藏，如：汉兰达、哈佛H6、大众途观等。
以上就是“想要自驾川藏线，没有这些车怎么行？”的相关内容去西藏自驾和天疆行自驾俱乐部一起，不需要操心做线路找攻略，跟着车队走，带你深入了解藏地文化和风景。
2/8 川藏线（318）现在沿途路况非常好，但是毕竟行驶在高原且路程遥远，且有些景色好的地方需要涉水，走过很多泥泞路。所以用车方面无疑要选择保有量高、通过性好、性能优越且空间大的车。以下就是小编经过总结挑选的几款适合进藏的车
3/8 无敌猛士——兰德酷路泽（陆巡）
兰德酷路泽因其可靠地越野型、丰富的功能配置、良好的通过性和舒适的乘坐感而被冠以‘“驼鹿’的名号，当车辆行驶在雨雪路段、岩石路等特殊地形时，系统会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。
4/8可靠大哥——丰田汉兰达（霸道）
普拉多也是丰田旗下的一款车，相当于陆巡的小弟，虽然体型比陆巡小那么一圈，但是并不影响它在川藏线上第一的位置，通过性、性能、乘坐舒适度一个也不落下，就算冲过泥泞、碾过巨石，也同样会在不失绅士风度的
5/8 越野利器——三菱帕杰罗
提到越野、自驾、进藏等关键词，除了路霸陆巡两兄弟，大家想到的肯定还有帕杰罗，这款车似乎天生为了越野而生，因其良好的越野型，很多大企业也是选用这款车作为公务用车。帕杰罗的外观强悍但又细腻，涉水深度更是达到了500mm。
6/8 嘶吼的野兽——福特猛禽
车如其名，这是一台真正的美式肌肉车。猛禽下面有很多个级别，其中最为受欢迎的便是F-150。这是一款皮卡，巨大的车身使得乘坐空间和储物空间两不误，自动四驱加上良好的隔音效果，让你行走在路上丝毫感觉不出这是一辆卡车。
7/8 永远的神车——五菱宏光
国民神车，五菱宏光永远都不会让我们失望，川藏线上也确实有很多的五菱宏光。但是其实五菱宏光大多为藏牌，短途行驶，所以如果你真的打算开着一辆五菱宏光去西藏，那小编还是劝你打消了这个念头，毕竟无论在价格还是在动力方面，都无法与越野车相对比，网上所流传的五菱宏光征服川藏线的，不过是流传多年的老段子罢了。
8/8 以上就是小编较为推荐的几款进藏车辆，当然，现在川藏南线路况良好，很多城市SUV也可以进藏，如：汉兰达、哈佛H6、大众途观等。
以上就是“想要自驾川藏线，没有这些车怎么行？”的相关内容去西藏自驾和天疆行自驾俱乐部一起，不需要操心做线路找攻略，跟着车队走，带你深入了解藏地文化和风景。
