入手之前一直想看一下实称重量 今年小太阳就搭配的这对轮组 当然有30也有42 心想吧里这么多总会有个称重的吧 结果翻遍了都是在那晒车子没看到有一个车友把这对轮组称重
官方是1460+–60克 但对于重量我一直只相信我自己称出来的
到手称了一下 没让我失望 好多车友会觉得这几十克重量无所谓 其实这事很容易理解 同样的价格 同样的级别 谁不想要越轻越好呢 cc40c和r4碳都是1550克左右 bora one35是1420克one50是1480克左右 所以个人认为选择一对轮组除了刚性 刹车边 花鼓和涂装 重量是参考的重要标准 毕竟花同样的钱谁不想让自己车子更轻一点呢
又扯远了 不好意思 上重量

单独称和放一块称 重量几乎一样 1465克1470克 和官方重量几乎一致 捷安特还可以啊 对比30框的重量就差了20克 几乎可以忽略不计了

另外楼主山地那会就一直用dt的快拆 那个快拆把可以随意转圈的设计深得我心 用的甚是顺手 用完dt这个根本不习惯再用其他快拆了
所以公路也沿用下来 正好还是dt的花鼓 搭配一下妥妥的 dt的公路快拆有钛杆和钢杆 钢杆稍微便宜一点重一点 但差别不大 我用的钛的 对比zipp的超轻和原装的超重 80几克的重量不轻也不算重 处在中间 刚性也不错 正好的样子

原装支持真空胎 但个人觉得要么管胎要么开口 真空感觉目前貌似只有捷安特再搞 不伦不类的样子 果断换上开口 山地那会就一直玛吉斯的内外胎 公路继续沿用 对了 捷安特的碳刀还有一个大大的优点就是对比其他开口碳刀更容易拆卸内外胎 楼主是可以徒手拆卸的 这个对于楼主来说很重要 下面上图就知道为什么重要了

顺便上一下补胎工具吧 超级简单 直接塞进腰包

后面入手了捷安特的气瓶和气嘴 但至今还一直没机会用 楼主希望这辈子都用不上才好 扎胎扎的够够的了
把之前30框用的内胎放这个42上面 果然不行的 原来用的45mm的气嘴 这装在42框上面就露个小头出来 笑死了 当时本打算装车出去溜一圈 那个新轮到手的心情大伙都能理解我就不多说了 结果忘了内胎这个问题 又拍了几条内胎 卖家告诉我60的就够 楼主心想还是直接80吧 到时候打气也容易点

还有捷安特气嘴那里原装带的小垫设计的很是不错 防止气嘴螺丝直接接触碳圈 而且新款带的气嘴螺丝也比内胎自带的那个小螺丝高了一些 见下图 这样更容易拧 这细节赞一个 捷安特这轮组整体设计的真是越来越好 越来越有大厂风范 另外据说今年大环赛太阳网要用捷安特自家定制的碳刀代替禧玛诺 不知真假 真的话估计会涨价吧

楼上好多问多少钱的 某宝有两家在卖啊 都是5800左右 比官方标价便宜很多啊 个人觉得这价格可以接受啊 毕竟42黄金框高 30框的要便宜几大百 所以那些准备买小太阳的一定要选42框的 上一张截图 这个不算广告吧 截的就剩价格了

另外为了换轮组特意买了一套拆卸飞轮的工具 其他工具都有的就没这个 附近的车店又不太熟 也懒得折腾 果断买一套
另外果然分钱分货啊 这工具质量没说的

这对轮子骑了大概三百公里左右 稍微说一下性能 因为楼主骑游为主 别说功率了 锁踏都没上 所以仅供参考 由于之前就是用的同款 只不过框高不一样 所以提升么楼主并没有什么大的奢望 甚至在想爬坡能和30框差不多不拖脚就万幸了 实际换上对比原来也确实提升有限 好在虽然框高了一些但整车重量基本没变化 神奇的是爬坡依旧如故 并不拖脚 和之前的30框几乎没区别 但速度过30后确实比30框更容易保持速度 这个框高带来的惯性优势还是挺明显的 当然想要更好的保持速度那么捷安特还有55框 真贴心 现在捷安特从30 42到55 基本区间全覆盖了 但还有个问题就是55遇到侧风会影响控车 而且和爬坡架的搭配个人觉得不怎么好看 42框遇到侧风倒是感觉还好 但也不如30抗侧风好 框高的问题大概就这些 还有就是楼主觉得换上42框后比原装30框的时候好看了一些 自己看着舒服比什么都重要 总之能力范围内搞点自己喜欢的没错的 何况还是骑车这么好的爱好 强身健体和大自然融为一体 感受蓝天白云看看路过的小美女 一个字

去年车展看到的小太阳
冰块的帖子内容一向比标题丰满 水贴我是认真的 是不是感觉干货满满
自从看到这个42框 楼主心想早晚要上了
如今果然如愿

再补几张图