关于，端村，土航母，我所了解的情况！

我是一个端村人，端村不大也不算太小，一万出头的人吧！在外务工人员，达到百分之九十以上！闲说下，所谓的土航母与我包括我的直系旁系亲属无关！端村船班，有六十余个股份，大多属于老弱病残。淀南那边有多少就不清楚了，两边是自己收自己的钱，个把一边！我所了解到的一个股份端村的也就是一个小工钱吧。有人骂端村人我想问下，你凭什么？因为管你要钱了？几十个人无偿为你服务吗，你还没长那个脑袋，阻碍修桥了？吃大饼吃多了你们了吧，一四年预算三点四亿，这钱是你们出，还是县里市里省里？就这么个船班，每年，要给村里，镇里，县里，交钱，不知道，你知道吗？还有你们过来走的我们村的路，这不是省里的路，县里的，就下面哪一段，还是我们村民凑钱修的。人私家车走也就算了，你们拉着数十吨的货不是也在我们村串行！骂着我们村的人！要脸否？

别跟那不要脸的一般见识

请问你多大了？袁大丙要修桥，要十年的过路费，人员免费你们让休吗？关城有要修桥的你们堵尼介场子不让干活，什么意思，

此路是你开此树是我你摘呗

土航母利益团体垄断，欺行霸市，远近闻名，周边很多地方都知道。

一面斧子两面砍，首先要肯定船班给两边人民交通带来的服务和便利。确实没有桥，只有乘船才是最方便快捷的方式。其次，修桥应该是两边绝大多数人们的希望，至于为什么没有修成，各种原因值得去深挖。第三，是否应该加大市场收费监管，收多少钱合理，是否应该提供票据，保险，是必须要面对的事儿。否则永远会有人诟病。最后，希望新区建设再快些，再快些，真正从老百姓的需求出发，解决交通和生活问题。