5月18日上午8时，四公司承建的大瑞项目大柱山隧道出口17#与18#横通道辅助正洞顺利贯通，顺利完成了项目阶段性目标。
　　大柱山隧道全长14484米，为极高风险隧道，目前是大瑞全线最难施工的一条隧道，此次17#与18#横通道辅助正洞贯通后，正洞已在40°C以上的高温环境施工长度超过2300米，标志着项目部在高地热、高地应力、高地震烈度等复杂地质难题中又取得了新的突破。同时本次相临两个横通道贯通后，洞内通风条件也会相对变好，现场作业环境会得到较大改善。
　　大柱山隧道作为世界上最艰难的隧道之一，施工难度和复杂程度可想而知，面对高温、突泥涌水、高地应力、反坡施工等众多地质难题，现场人员顽强拼搏，攻破了一个又一个难题，创造了人类铁路建设史上的奇迹。截止5月18日，大柱山隧道平导累计完成12353米，出口完成了7762米，占总完成长度的63%，大柱山隧道正洞完成了11220米，出口完成了6936米，占总完成长度的61.8%。下一阶段，大柱山隧道出口将抓住这一有利机遇，牢固树立“安全第一，生命至上”的理念，稳步有序的向前推进施工进度，为实现平导早日贯通继续奋进。