咋只能一次上一张图呢

只跑了6千多公里，正式好用的时候

另一侧车身

原来近路靠电动车，跑远路就靠它了，后来骑着它由北京跑到天津（单程150公里左右），到那去验看闲鱼上看到的增程电动车（带原装发电机的电动车），当即买下来，因为当初不能确定要不要买这1500元的二手增程电动车，所以本着先去看看的想法骑着金城70到天津，可买下后就是两辆了，咋弄回呢？找车拉没必要，本身都是能跑远路的车，最后是接力把两车逐个骑回来了，中途只经过廊坊一次停靠，换乘高铁回来取车，增程车在对方调试还不如我回来后自己调试完美的情况下也直接骑行一百多公里从天津一次就到北京了，别忘了它上面就是个旧铅酸电池，容量只有12安时，48伏的，为了找到合适的接力点，骑着这金城70在天津、河北一绕就是6～70公里，最后到天黑了不得不拐回来直接到廊坊（河北那边没找到合适的公交站点去接力），期间导航走近路跑了段路况不太好小路，所以要说耐折腾还得是这种摩托车，就是这种老车不是直流供电，大灯亮度会随油门大小变化，收小油门时走夜路有些不爽，尤其是在非市区无路灯照明的道路上，也因我的电瓶从没换过，早已老化失效（实际它的电瓶也不贵），但因它是脚踏启动的，一点不影响使用，启动后灯光和喇叭全都正常工作，因为也不常出市区走没灯光道路，不然给电瓶加点电瓶水或花不太多钱把这6伏电池换新，这样走夜路，收小油门时也照样不影响大灯照明了

虽说也有C1E驾照有不少时间了，可帝都摇号比较费劲，所以以前要开车都是网上租金私家车开，但大多数时间还是用自己这电动车或摩托方便，大城市就是这样，开车不如骑车方便

用电动车12v电瓶，改直流供电，接个LED灯也不贵。解决夜间行驶照明

我的车

阅

不错

楼主的车卖吗

我这金城小70只是把前链轮换成滑行轮了，换完后走起来特别顺滑、省油，就是要换质量好的，之前网上买的一般滑行轮连续坏了两个，后来买了质量靠谱的用了很长时间（大概3000多公里，前面两一般质量的只跑了几十公里就坏掉，摩托车的冲击力大，普通飞轮不耐操）

摩托车最大的毛病就是天气冷点死活就不不启动