1.对角线原则
所谓对角线就
图中蓝线所示。
这条线地图中不存在，自行脑补。以此类推这种地图都是这种结构。
为什么要提对角线呢？
这种地图 对角线上红圈范围内 基本无遮挡物，视野空旷，属于见光死的地形。
然后再对角线后方黄线附近则有较多的树木和草丛，为轻坦提供良好的隐蔽场所。
所以，对于轻坦玩家来说，开局再黄线靠近红圈附近点亮较为适宜，越靠近红圈，点亮收益则有可能越大。
部分地图，红圈位置则有一些特殊的地点，例如湖边的角逐的中间的岛等，风险较大，如果要抢，做好开局死的贮备。还是那句话，开局越靠近红圈（进入红圈）范围，且不死点亮 则收益越大。

2.中场原则
所谓中场即图中蓝线位置所示
这种上下平衡的图。中间必有特殊眼位，同时也是争夺最激烈的场所。
以拉斯韦利为例，中间有一块凸起的岩石可以提供掩护，无论哪一方占据 都会将地方进城车辆点亮。前提是你要能跑过去·~
从这个图我们可以看出 这个位置在中场靠近上方的位置。也就是说对于上方眼车有利，那么下方眼车则可以在下方右边两处黄线位置点亮。最理想的位置是两处黄线位置都有人，则可以有效压制上方中间路口处的黑枪TD。

轻坦玩家一定要注意对角线和中场线。
根据自己玩的经验，在己方其他战线未能推进之前，不要擅自推过中场线或者对角线，安心做好防守眼，保证我方车辆不被对方点亮或对方有行动的第一瞬间能够点亮对方。这样不仅自己的生存率会上升，而且对于团队的贡献也会更大。

3.开局选择
对于轻坦玩家来说，开局选择十分重要。
在此以烈焰丘陵为例
其他地图，自行领悟，或者在帖子里问我也行。

此图，红色为上方轻坦路线，若有2个以上轻坦，推荐一个去红圈所在位置进行静默。另一个轻坦则开局直接去箭头所在位置点亮下方靠向公路的中坦或轻坦，保护己方眼车顺利到达眼位。
蓝色方轻坦则可以选择直接进入蓝色圆圈，注意1.靠公路左侧的眼位不会被上方红色中间游走点亮眼车点亮，但是很容易和去E1眼位的眼车互亮或被肉侦干死。公路右侧眼位开局会被中场游走的眼车点亮但是进入眼位后基本就可以保持静默。
中间游走注意，以露出小半个炮塔最好，同时灯泡亮起2-3秒时候撤回本方半坡 点消了之后 从另一方向露头点亮（防止耿直火炮或TD预瞄）注意 自身被点亮后不要去火车道一边浪，会被山上的黑枪。
蓝色方轻坦如果是在没地方去 ，最右边线条终点那有一丛草 可点亮山坡上的地方车辆。
好了 就说这么多。

4.心态
玩轻坦，玩的就是心态
不是你把对面玩炸了，就是对面把你玩炸了
刚刚说了开局选择，有静默路线 也有游走路线 。但是一定要记住 中场原则和对角线原则。开局一定要稳住心态。默默看着对面轻坦装比。然后看着它被队友打死~~2333
在本方某条线 （一般为1线或8线）没有取得优势之前，不要冒进~其实冒进也没有什么卵用，自己打不了多少伤害还没有协助和点亮。
永远记住自己的角色就是辅助，在取得优势的时候帮助队伍扩大优势。
蓝色线条：我方优势线路
黄色线条：我方中坦对峙线路
红色/橙色线条：己方轻坦前进线路
己方某条线取得优势之后，推进必然灰面临其余方向的敌人。轻坦的作用就是把隐藏的敌人点出来，进行打击。

白色线条：敌人优势路
橙色点：己方眼车位置
若某条线被突破，己方轻坦应迅速进入附近眼位，对敌方车辆进行点亮，为后方队友提供视野进行打击。切记随意游走或直接冲过去。

好吧~果然技术贴没人看~

明天再更~

相信很多人都有这样的感觉，你说的这些点我都知道。但是，还是打不好。
这个问题我也遇见过，一方面是心态~心态决定打法，打法决定团队贡献。
另一方面是大局观，大局观决定你对局势的判断，决定你的走位。
这些我在后面会慢慢更。
反正1.0不来，万一关服了，这些东西也就糟蹋了~

5.对敌判断
首先，我们需要自己所在线路的车是否被完全点亮。没有点亮的车，需要看下附近友方车辆的被击杀提示，从而判断敌方车辆的大概位置。
从实战来看（伤害）
180-240 88口径，90口径
240-340 100口径
290-400 105口径
370-500 122口径 部分 128口径 120口径
430-620 128口径
550-800 152口径 155口径
1000+ 183口径 170口径
从这些信息 可以根据对阵信息判断出前方大概车型和所在位置
然后，如果想前插或者转换眼位，一定要趁着地方开火间隙
（装填时间）
4-6秒 88-90口径
6-8秒 100口径
6-9秒105口径
7-10秒 120口径 122口径
9-13 152，150，155口径
14+秒 170+口径
火炮 155口径 22-25秒
其余的按25秒算
这是轻坦心里必须要有谱的 ，同时也是基础

**，码了半天字，被自己删除了

开更了，前面看见有吧友说发一下各个图的轻坦走位。
这样吧，把你们感觉比较难发挥的地图说一下，我会给你们做一个地图讲解

上方出生 是否下坡取决于己方TD走位。若黄色地方有己方队友则选择下坡，下坡后 走2号箭头，为己方打开视野。若黄色位置无人 但是最上边雪山道路有人，则选择卡到1号位置，压制对方眼车下坡 对我方形成骚扰。 若雪山和黄色位置人较少，无法形成有效火力支援，则选择游走 不下坡

下方出生，同理4号位置是为了压制对方眼车下坡对我形成骚扰。4号位置去的条件是1号位置有2辆以上车辆。防止对面雪山下来的车强吃自己。3号位置是 己方车辆在2号位置有车进行支援，则可以选择去3号位置贴坡进行点亮。同理 若有火炮请提前沟通自己去的位置。
需要注意 无论是上方还是下发 中间桥下坑是为了压制对面眼车，不要贸然出去。

以上就是胜利之门的是否下坑，以及下坑 之后的走位的判断条件。

7.防守眼位和进攻眼位、视野压制
给你们一张图 你们就可以立马理解到

进攻眼位：红色线条
视野压制：粉色线条
防守眼位：蓝色线条
这个图很经典。眼车会玩不会拖太多时间，没有眼车，就蹲到死的一张图。
粉色线条的轻坦对123456线形成视野压制，使蓝色线条轻坦无法安全到达防守眼位，从而保证红色线条轻坦能够顺利进草。
若蓝色线条轻坦先到达路边草丛，就很容易点亮没有进草的红色线条轻坦，=很大可能被后边TD一波带走。
这张图的E1位置，下方出生根本不可能抢到，所以形成防守态势。每张图都有这样的点，是去进攻眼位还是防守眼位还是视野压制。取决于队友的走位和沟通。