越战多管神教镇楼
起初KC今年重新刷越战，我尽管看好但整体还是聊胜于无的态度，再加上有了FL，FM这些无疾而终的先烈们，而且头几批KC越战除了USMC还是USMC的兵，所以预估KC的步伐不会太激进，甚至参考太平洋战争一样刷一堆人就出了一个LVT配合都在情理之中。
结果直接打脸刷了个意想不到的M50A1，多管神教的代表之一，这就必须买买买了，到手果然各方面素质拔尖，外加车型实在美如画，也算是这十年来第一款KC冷战装甲，所以尽管@topgundada已经做了一次评测，我还是再补充做一次评测安利安利。
M50本身定位是美国陆军研发用于运输机投送于前线的反坦克自行火炮，50年代开始研发，底盘和M56蝎式自行火炮共享，采用了火力凶猛的六连106mm无后座力炮目的就是确保一次齐射饱和打击对面坦克，确保一击必杀然后跑路重新装填，同时还配备了一门.30CAL的M1919A4机枪用于步兵防御，因为空运的需求导致车体过小，同时装弹得乘员冒着炮火跑出车外打一批手动重新装填一批，效率极差而且备弹量也非常感人只能容纳18发在车后部，最终美国陆军完全看不上这玩意，好在陆战队那会奇缺反坦克装备，一看这玩意够用了就接手下了一批订单，最终造了297台并全部投入了越南战场。
、跑去越南M50们发现对面越共压根也没什么装甲可以给他们玩六发齐射的，而且由于装甲脆弱，一发RPG基本可以送上西天，结果定位就成了定点火力支援，大多还只能用在防御战上，好在体型小巧，几乎是当时美军在越南唯一可以行驶过工兵桥的装甲，而且一次齐射的火力也非常凶猛，所以前线指挥官整体的评价还是相当不错。
M50越战的高光时刻在顺化战役中，一次性火力投射被证明在巷战中出奇的有效，整个战役中M50全力轰杀对面造成海量伤亡，所以这次KC越战开篇之作的第一台装甲选择了M50就在情理之中了。
简单历史就这是这么个情况，下面看看KC这台M50A1：
得感慨下KC这边开模的进一步强化了，车身细节各方面可圈可点，尤其排气管非常细腻的一种存在。当然尽管和FL相比依旧存在精细度差距，但考虑KC全身采用宝丽石（FL为塑料），这个细节精度基本可以打到95分了，此外依旧采用的是炮身分离的优良传统，也就是说上面多管炮塔其实可以套用在别的装甲上换装玩科幻装甲，有机会得试试看。
铰链可开合的舱盖是另外一大亮点，没记错的话应该也是KC第一次运用，舱盖的开合手感异常滑润，这个要点赞
多管炮塔安装上后一种狂野不羁的气息就扑面而来了，炮身细节不能算出众，但该表现的东西都表现了，主要车体本身的细致可以帮炮身遮一下丑，所以就不去挑剔了。机枪手和机枪造型同样评价一般，但KC的东西吧就这样，有这么挺机枪和机枪手的存在，哪怕细节仅仅只是过得去，但整个装甲就活了，因为毕竟是为这台装甲量身定制的。
套装外独立还购买了一个配套的装弹手，做工跟DADA评价比较一致，比较乏善可陈，不过考虑到装弹手本身定位还是盘活这个小场景，所以看个人，只对M50有兴趣人不收也无妨。
