航海轮机船型船东选择及上岸发展

现在正值 或者已经过了双选会，不过 我说的是我两年多在行业里所见所想。 对于 毕业后想从事航海事业的学弟们一些建议 同时也给不想从事远洋事业的师门一些发展渠道提出一些看法。

首先 给那些 想跑船的师弟们 在船东和船型的选择上 给出一点建议。 上面我说了 你的选择决定了你的未来 选择很重要 要相信自己的选择。不要道听途说。 航海这个行业 你最初做出 的选择 决定了你未来的高度。 不要怕也不要怀疑自己，先做选择。英语不好可以练，业务不行可以学。 当你考出大证的时候 你们又回到了同一起跑线上。你说英语不好不敢去面试，不要怕，你们面试的是实习生，cadet， 你们什么都不懂， 不会问太过专业的问题。多读读英文面试资料 能自我介绍 对专业英语有了解就行了相信自己。。

师弟们，不要太迷信双选会！不要迷信双选会！ 因为来学校的企业很少有直招船员！直招的有，比如韦力什么的。但都不算什么好公司 好企业，因为好的 国企直招 貌似不怎么来，或者 招的人很少。 两三人的样子，国企大多去海事大学招完了学生。。。师弟们 你们的选择其实很多 不少。你们要去寻找 不要满足于跑跑散货就OK的状态 这样不行。。

帅的 人还在碎觉 丑的人已经起床了 看来你们都是帅哥。。。

言归正传 下面我要讲讲干货。你们在学校里所不了解的航运市场虽然我也不是很了解吧先讲讲船型。。各种各样的 由高端到低端的 商船民用船舶

1. LNG船
LNG船 商船中的魁宝，航运市场中类似航妈的存在。彰显的就一个字贵，高端 咳咳。 LNG 液化天然气 liquid nature gas ！天然气 ！天然气！同志们！ 这是天然气船，无毒无公害！没有辐射！ 你们初中的知识就告诉你们了，天然气 最洁净的能源！无公害！不过，LNG 船是危险品船。嗯，会爆炸。但是啊，所以的事故 大多是人为造成的啊 你们不是学过百分之98的事故是人为原因。所以LNG船是最安全最干净的船舶之一。
LNG船 属于液化气船舶，所以上此类船舶之前要培训液化气证书，分为基础和高级两种，作为驾驶员需要双证齐全。想去LNG 发展的同志们 大多需要走外派的路线。在国内只要中远海有LNG 船型。至于招收实习生么，不清楚。。。。不过 我知道他们招收三副。至于三副的要求是大型LPG 船 六个月三副资历即可。LPG 船型 下面我会介绍。。顺便说一句 国内！国内啊 LNG三副4200起步 17万方 超大LNG 4800起步美金哟 。。

补充一下。。国外的工资水平 普遍要比国内高不少。。我跑的大远洋 近海沿岸不清楚 不了解 不想了解

2.LEG/LPG船
说实在的LNG LEG LPG三种 船型统称为液化气船舶， 为啥要把LNG 拉出去说。。是因为她太高端了 可以当做另外一种船型。LEG 液化乙烯船 全冷舱 零下负104℃ LPG 液化石油气船 全冷舱 零下负54℃ 。补充一点 LNG 液化天然气 全冷舱 零下负162℃ 可见她们的差距当然还有全压和半冷半压的船 很小。。。全冷最大LPG 224*36又叫 超气。。VLGC 真的是超气的。。very large gas carrier （长*宽）全冷LEG 就小上很多 。液化气 优点就是干净 安全！没有特别明显的缺点。要说有。。emmmm甲板不能用电子产品算不算 全船卫星WIFI覆盖 不要钱无限流量哟虽然很多国际化大公司都做到了。。讲讲 收入吧。。三副3000美金以上。。 忍不住骂娘 三副工资是真的低。。全补给TOP4了
液化气船长能做到15000美金中国船长哟 因为欧洲 甚至印度的更高。。LNG 超过3万了气哭 。。。对我们学校毕业的师弟们 想上LNG 大型LPG是你们必经之路。。不过BW那种 自家有LNG 的另说气哭

顺便说一句 楼主在LPG上干死干活 。。。有想了解的可以咨询哟 还有快把你们干上三副就轻松愉快的鱼唇想法抛弃了吧

楼主懒得找图了。。。你们讲究这看字吧

3.游轮
随着中国土豪们越来越多，他们也追求和西方人一样的游轮旅行。 你们也是可以去游轮的哟 那种7-15万吨级的那种。不过要另外考证书罢了。三副工资3000+美金。还算可以吧，不过外国人要高500-1000美金最右至于面试 可以考虑上海 天津 青岛 广州等地 。学弟们 你们想要去游轮 请务必先做好功课 以防别骗 证书不要交！证书不要交！证书不要交！ 没有管理费！ 没有中介费！一切收中介费的都是皮包公司！船东会给船员管理公司管理费 不是你！！， 游船 科技感十足。我姑且放在第三位好了

滚着和油轮座次有点难以取舍 。。不过接上面的游轮我就先讲讲滚装好了

额，前辈航海还是轮机？

等灰机中。。。