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【18-11-23-调查进展】官方公布JT610的FDR数据
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Maddog
飞行教员
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rt,图文内容转自公众号「资深机长陈建国」
二楼说事
纳尔逊乌沙科夫
飞行教员
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看来波音烂电脑和人机对抗的猜测基本上属实了
9M-XXB
实习机师
8
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思维A化要不得(虽然我是A家粉)
坐坐或做做
离场管制
13
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空客:嘻嘻,还好不是我
yatokagura
区域管制
14
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波音出来背锅
飞行员死的冤……
musren
飞行教员
11
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emmmmm v1前aoa不一致不中断起飞?
4度冰阔洛°
机长
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A化的波音坑死人
PIKAS
副机长
9
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为啥不使用安定面配平切断电门呢?
绘局海段
离场管制
13
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波音不是最高权限归飞行员吗,什么时候开始思维A化了
目白雅丹
渐进管制
12
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空巴抬機頭 波音推機頭....
目白雅丹
渐进管制
12
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補充一點,我在台灣網路上看人討論的
重點是737max因為cfm引擎增重,改變了氣動力結構造成某些情況下會失速
所以增加了MCAS系統,但很明顯當天機組人員可能根本沒接受這方面的訓練
變相來說就是ci140的翻版
远方的斑鸠
离场管制
13
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思维逐渐A化
若书
副机长
9
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波音的一个疏忽,可怜了飞行员和一大波乘客
junezhh2
空乘实习
5
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这飞机的维护工作也是大问题了,都不能正常工作的嘛
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