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泰兴主要领导和交通局可以看看兴化的魄力。

兴化市已经采购100辆纯电动公交车。都是十米级的。而泰兴这两年采购的纯电动都是8米级的。达不到城市形象和满足市民需求标准。
兴化虽然经济，财政各方面都不如泰兴，但是这次对公交民生的投入却是用力用心。反观泰兴这次2019年实事。大都是市民眼睛看不到的东西。
周边东台市。海安市。如皋市。包括苏北好几个县城公交车都是10米级。也就泰兴落后用8米级的了。




泰兴的公交车率先采购的是新能源汽车和混合动力车，新能源汽车（电动）是去年采购的，混合动力是四五年前采购的，使用年限还没到，不可能换新的，我们走在了别人前面，只不过兄弟县市看到了差距买了更好的而已！


你还别说，大车确实好看，有点像地级市的味道，兴化城区的城市公交基本都是10米级的宇通，亚星，中通，还有少部分8米的宇通和福田，这次采购的10米纯电动全部用来替换城乡农公班车的，覆盖兴化所有乡镇，也是兴化的一道风景线，外地人经过兴化地界都能看到


希望泰兴能以城市的发展路线去发展，不能老是以县城的标准。


兴化城区城市公交现有运营车辆178辆，营运线路25条，线路总长度达600公里，不算到乡镇的城乡公交，基本都是10级的宇通，亚星，中通


城市框架还得继续拉开，东进的同时，谋求张桥集镇及其北部分别纳入市区和高新区。40万人口就一个街道，人家都是一个不小的区了。格局该大些了，得以中等城市的目标定位来规划和建设了。


等黄桥汽车站开通后，公交体系将会重新建设，因为城乡公交都会改变的。


前几天在路上看见一个2路车 特别长应该是10米的


先加密公交，降低资费，重新做好线路规划，等个公交十几二十分钟，有几个人坐公交，全车都是老年卡，爱心卡。


还有一点。泰兴的公交为什么不卖车身广告？你看兴化的就有。


我泰兴坐公交车的太少了，没必要的


有钱把道路修修好先，泰兴公交也没多少人坐，还是务实一点好


兴化城市框架，外环56公里左右全程限速100，城区北部都是高架路段


现在生活水平提高了。泰兴市民的精神需求也提高了。公交是城市的门面。外人来泰兴一看直接入眼的就是城建和公交。
现在人买官车。私家车都知道要追求品牌好。价格高。配置豪华。同样做为常坐公交的泰兴市民。也希望公交车能更好点。更大点


我大约七八年没坐过公交车了，泰兴公交不如电瓶车方便，等的时间太长，远的地方汽车，近的电驴


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