淄博北站济南方向北向进站

补几张出站的图片

很失望没买上复兴号，六九开头的想当然以为是复兴号了……下次吧

说说感受，无柱雨棚和有柱的差别很大，具体感受因人而异，反正我是权力支持无柱雨棚，哪怕多花钱。春运开始第一天据说增加列车到58趟车，但是还是人烟稀少，不过地下停车场和出站口预留的面积很大，可能和什么都没有也有关系。北站目前来说只能说够用，以后车次增加到100以上候车将非常拥挤，坐不下，北站济青场站台数至少应该四个岛式站台，个人觉得。(我还是那个观点，临淄北设站意义不大，可能满足一些井底之蛙的虚荣心，现在只有16趟车我实在是想象不出来有什么用，而且临淄北距离临淄市里的距离也不近吧。本人坐的车青州临淄都不停，两个站之间300公里甩站用了四分钟。淄博北的济青场规模本可以再加一个岛式站台，临淄北立了汗马功劳。而且导致到临淄的轨道交通建设也没那么紧迫了吧，这盘好棋下的着实让人佩服)。
还有就是出站的人很少，但是我感觉济南东的位置比淄博北要偏，但是大部分都到济南了……也没办法，所以，以上就是感受吧
临淄北添加了感情色彩，不喜勿喷。

无柱早不让建了

真是可笑，淄博把其他区县的站搞没都去张店，高新区坐车就能促进大淄博统一发展？谁跟你说站越集中越能促进发展，那个大城市不是四五个火车站？如果这么想提现淄博北的地位，为何不把邹平做掉，把周村的客流抢来？话说临淄北设站还有淄博市政府的功劳呢

这种言论楼主说过几次了！

有病就要吃💊

我没有所谓引战地域歧视的意思，只不过现在摆给淄博市的事实和现状就是这样，我有我的观点和想法，我说出来，贴吧就是讨论的地方，有些没有脑子以及自己对自己所居住的地方认识不清的一些人就开始对别人的观点评头论足指指点点甚至人身攻击，很高兴你们这群在我嘴里的井底之蛙们跳出来，对于进一步加强四位一体建设发展壮大主城区的当前有警示的作用和意义，因为可能这些人对外面的世界什么样都没有概念。没必要和这些人费口舌，事实和现状会说明一切，接受的了接受不了也改变不了，我只是觉得，与其说那些安慰人固步自封的无用之话，倒不如认清楚现实然后为以后的发展添加动力。