15:35，列车到达伊豆高原站。不过我们没有下车，而是继续坐一站到城崎海岸站。从那里再徒步去城崎海岸逛一下。

15:51到达城崎海岸站。


这个站只有一条铁道，一个站台。是这次行程中见过的最小站了。


从站台下来看到有个足汤，开到下午4点。不过我们赶时间就没去体验了。

车站虽小但却不简单，这个站台楼是圆木建造的木屋，而且是日本屈指可数的木屋。它是1991年伊豆急行线开通30周年纪念时改建的。木材都来自加拿大的温哥华岛，为树龄240~270年的加拿大红松，共221根，总长1040米。
站台内的休息室，显得古朴而温馨。


出站口又看到一个盖章活动，是伊豆急行线的吉祥物出道1周年的纪念活动。（每个车站有一个章，当然我们是不可能集齐了，只拿了一张盖章纸作为纪念）

车站外部。（这里是厕所……）

出站以后往南，沿马路向海岸方向走过去。

这一带都是住宅区，或者应该叫别墅区吧，基本都是独栋的大别墅，每栋周围都有很宽敞的院落，完全没有普通住宅区拥挤逼仄的感觉。

路边的咖啡馆

在十字路口处有家潜水用品店。看了下地图附近还有更多潜水店，原来这附近的富户、伊豆海洋公园附近和八幡野都是潜水胜地。

根据这里的指示牌和地图，我们走的这条路叫“桜並木通り”（樱花林道路）。道路两旁也确实都栽种着高大的樱花树。可惜季节不对，只能看到光秃秃的树枝。


过马路后，在对面的街角看到这一堆路标，感觉挺别致。

往前继续是樱花林荫道。


这里还看到一面抗议旗帜，内容是反对伊豆“Mega Solar”的建设。网上查了一下这个抗议活动还有自己的网站，而这个Mega Solar是计划在伊豆高原附近建设的一个大型太阳能电站，占地面积超过100公顷，为此会砍伐掉48公顷的森林，反对者认为此举会严重破坏当地环境，造成水土流失，还会影响当地的自然景观。

本来打算一直步行到海岸的，不过走了没多久，就有一辆的士开过来，司机老爷爷跟我们打招呼问要不要上车。一方面盛情难却，一方面想着也可以节省一些时间，所以我们还是上车了，这样就直接到了城崎海岸的停车场。
这时候是16:13。


城崎海岸是大约4000年前，大室山喷发的熔岩流入海中，受到海水侵蚀作用而形成的雄伟的岩石海岸，长约9公里。海岸线遍布断崖绝壁，乱石嶙峋。此外还有门胁吊桥、门胁灯塔等地标。


从停车场走向海岸，首先就来到了门胁灯塔。
高24.9米，地上4米和17米处有展望台，天气晴朗时可以一览伊豆七岛、大室山、天城山等景色。虽然入场免费，可惜到下午4点就关门了，所以没法上去了。


从灯塔处沿海边往东走则是门胁吊桥。
架设于断崖之间，长48米，高23米。

走在吊桥上，可以俯瞰脚下的海水与悬崖。不同于沙滩，岩石海岸有着别样的魅力。
汹涌的海浪不断拍打崖壁，同时还有激烈的海风呼啸而过，脑海中不由自主浮现出“乱石穿空，惊涛拍岸”的词句。




过桥，这边依然有大片裸露的岩石。


这里还有一块“城ヶ崎ブルース”歌碑。一面是歌词，一面是乐谱。这首“城崎蓝调”是情调歌谣组合“黑泽明与Los Primos”演唱，星野哲郎作词，关野几生作曲，于1968年发售的演歌。国内网站上也可以搜到它的试听，满满的昭和气息……


继续往东走，指示牌显示前方500米处有幕末时期为应对黑船来袭设置的炮台遗迹。不过当时有点累了，并没有过去看，而只是呆在这边的亭子附近休息了一下。

冬日这里的海风极其强烈，被吹得有点受不了，没有呆多久就打算返回了。天边还有一朵奇怪形状的云，不知道是否也是被吹成这样的。


从吊桥另一侧回望灯塔。

回到停车场以后，发现刚才那辆出租车居然还在等着我们。于是继续搭车回到了城崎海岸站。（两段路程花费是700+1180日元）
路上经过一家中餐馆“天山”。

这家出租车公司叫“蜜柑TAXI”。（作为水水人嘛，提到蜜柑就想到……）

17:20左右终于回到伊豆高原站。出站不远就是这家Nagaya超市，于是进去逛了下买点东西。Nagaya是伊东地区一个本地超市连锁。关门时间略早，20:00就关了。（昨晚去的那家MaxValu则是23:30）

回旅馆路上还看到一家十分硬核的餐厅，这脏兮兮的清水混凝土外表，简直看不出是个吃饭的地方（事实上好像也的确没在营业，地图上也没有标示……）


路上还看到了我们旅馆设置的指示牌（有中文），还贴心地告诉了过马路的位置。

终于回到了旅馆，进房间休息一阵。
18:30左右，又到了愉快的晚餐时间。而且今天晚餐没有别人，就我们两人包场了

和昨天的菜式不一样，有炸牡蛎、蛋花汤、凉拌豆腐等，小菜、蔬菜和水果也变化了。不过依然非常美味。



桌边的调料盘，酱汁瓶子和其他容器有点不搭。

20:00，再次出门买东西。这次到这家cocokarafine去看看。

夜晚的十字路口

本来以为是家药店，其实也有一半是普通的超市。
看到有卖冰的，1.1kg213日元（约13.5RMB）


超大碗的干拌面，一份1千大卡热量（以前的我大概会喜欢吧……）

价格同样是213日元

抹茶专柜，抹茶控的我兴奋死了，买了一堆
各种KitKat

顺便又买了一根嘎哩嘎哩君，这次是蓝色的苏打水味。
快九点才结账出来。回到旅馆和好友再次去泡温泉。
今天男汤在左边，比昨天宽敞多了。

回房间时路过储物间附近，发现一堆标着“惣酢”的瓶子，这应该就是晚餐时调料瓶套装里原本用来装酱汁的了（惣酢=ソース），估计因为没用完的酱汁放这里面不密封容易坏（？）就没有用它，而是直接用酱汁自身的瓶子了吧……

又经过旅馆1楼的休息室，有售货机、按摩椅、各种导游宣传册，以及各种看上去有些年头却不失精美的娱乐和装饰用品
还有钢琴


墙上有伊豆高原地区的航拍地图和鸟瞰图（很容易认出的大室山）


迷你地球仪，满眼的片假名


钢琴上面的迷你女儿节人偶

明天就要离开了，回房好好收拾一下，度过最后的一夜。

本来以为是家药麘店，其实也有一半是普通的超市。
看到有卖麘冰的，1.1kg麘213日麘元（约13.5R麘MB）


超大碗的干拌面，一份1千大卡热量（以前的我大概会喜欢吧……）

同样是213日麘元

超大碗的干拌面，一份1000大卡热量（以前的我大概会喜欢吧……）

同样是213円

超大碗的干拌面，热量超1000大卡
（以前的我大概会喜欢吧……）

超大麤碗的干麤拌面，一麤份麤10麤00大卡麤热麤量（以麤前麤的我大概麤会喜麤欢吧……）

同样麤是213麤円

第八天
2月4日 星期一
8:00，早餐。经过昨天查询，要从这里赶到静冈机场还是比较紧张的。
早餐的花样跟昨天没有变化。

不过今天这个鸡蛋先打匀了再加热。

旅馆的许可证，非常古朴

吃完后赶紧收拾东西，并拜托店老板开车把我们送到车站。
可惜还是差了一点，没有赶上关键的一班车。这样的话，等坐伊东线→东海道本线到达静冈站或岛田站后，就赶不上那里午休前最后一班机场大巴，必须等到下午才能坐大巴到机场。这对赶飞机是很危险的。
最后决定，到了热海以后坐新干线去静冈。这样计算行程倒是赶得上了。
10:10，伊豆高原站。从站台仰望头顶的天桥。

11:06，经过伊豆多贺站。远方海上的小岛是初岛。

11:16左右，到达热海站。出站后立即向新干线站台方向赶去。

站内的特产和火车便当售**。


还看到了通缉令。（照片是1973年拍的，现在都过去46年了，还能认出来么……）

蜜柑

各种海鲜和茶制品


11:30，到达新干线售票处。

新干线快是快，但价钱也摆在那儿。就当体验一下好了，这也是我第一次坐新干线。


到达站台后，马上就有一列电车呼啸而过，跟这几天坐的慢车完全不同的感觉。

我们的车11:45到达。

车来了。


进入自由席车厢，找到空位坐下。



半个多小时后就到了静冈站，终于可以松一口气。