一般发动机增加涡轮增压器采用该循环可将效率提高到50%
即可以即可以节油三分之一以上。这个改造，技术含量也不大。

一般有涡轮增压器的发动机。

上图本案示意：
说明，气缸排气的余压，推动一个气轮机，本气轮机，是涡轮增压器的汽气轮机部分，动力给发动机轴。后再推动一个，涡轮增压器，尾气在进入一个换热器后排走，排气温度，可在100多度。
而发动机进气是涡轮增压器增压，气体后进入中冷器，这个中冷器，同一般涡轮增压柴油机类似，出来的气体，分两路，一路给内燃机进气，另一路。进入一台单独的涡轮增压器，抬高压力，可产生5公斤左右的压强。这样就进入换热器，同进气换热，提高温度后，进到汽轮机中，这个气轮机输出动力，是经过齿轮减速，链轴的。后再进到涡轮增压器中，将压力能，卸掉后排走。
该发动机循环把余热回收了，从而得到高效率。
该发动机，热效率，可接近50%。