关于济青高铁和客专的关系北站建起来通车也有一阵子了，因为在青

关于济青高铁和客专的关系
北站建起来通车也有一阵子了，因为在青岛的缘故特别想说说关于票价的问题。
之前有吧友在通车之前就对票价进行过预测，有的预测不切实际，实际票价出来以后和心理的预测的价位大差不差，也在可接受的范围之内。
之所以想说这个问题是因为记得之前中华龙先生曾经发过一个比较博人眼球的标题帖子，同时临近五一，出现了时间与票价问题的考量。所以由此想把我自己安排在一个旅客的角度来说一下这个问题。这次没有考虑普通列车。
主要关键词：二等座 运行时间 票价
1、过年回淄的时候有幸可以坐时速300公里高铁从青岛一路飙回淄博，由于有学生证的优惠，在二等座票价117的情况下打7.5折，88元的价格从青岛北站到达淄博北，这个价格和从老火车站到青岛站89.5的价格相当，时间上快了十五分钟左右（与客专上最快的到青岛的动车相比较）由于我们国家铁路建设的成果显著，往年春运一票难求的场面并没有出现，可以说订票过程没有任何阻碍，所以注意力全部在欣赏沿途风景和打量太空舱站的设计上。
2临近五一，打算提前订30号下午的车票，这个时间段有个前提条件是学生证不在优惠范围之内，另外一个重要问题就是五一的客流高峰到来，无论是来青岛的，还是从青岛走的。所以就出现了票价选择的突出问题。
首先作第一个澄清，现在打开五一的订票界面除了定期发售车票的列车外在我想走的时间段大部分显示无票状态，与终到站无关，与车票价格无关（淄博到青岛北82元 淄博北到青岛北117元）全无，这一点与中华龙先生当时过于绝对的论断大相径庭。即使有了济青高铁，面对五一这种短期的假期也是爆满，票是供不应求的。其次，这一次学生证不再打折，从我个人角度来说，瞄准了客专最快的列车（一般中间只停潍坊）大概一个小时三十二分，而济青高铁最快的列车需要一小时十五分，十五分钟的差距差价35块，这个经济账可能每个人都有不同的见解吧，我个人认为是没有必要的，穷。当然以上这一条建立在一个前提之上，那就是在平常而非节假日的情况下，因为五一短假回家是最重要的。所以说针对中华龙先生以及不少吧友的顾虑来说不是没有道理的，至于我，如果平时，我会选择最快的客专而非高铁。
最后，存在一个比较尴尬的问题，那就是上面所做的比较是两线的用时最短的列车，济青高铁安排车次有不少用时远远超过一小时十五分（淄博北到青岛北），我粗略的总结了一下走济青高铁的车大概在一个半小时到一小时四十五分不等，如果坐最快的客专可能比济青高铁用时短而且还少花35块。
综上，经过一番精打细算之后，怎么去选择车次车票，每个人有不同的考虑，发车时间，到达目的地方位，比如南城北城，预算（有钱人可以无视），所用的时间等等，节假日是一种非常特殊的情况，这种情况下往往出于迫不得已。所以，闲暇之余自己的一点体会，仅供参考。