西成离饱和还远着呢

哪来七分钟一趟

哪有7分钟一班，成德区间西成➕抢钱乐➕充值车也才平均20分钟一班，只是偶尔有7分钟间隔
沪杭都5分钟一班，没修沪乍杭之前不还是照样用吗，西成两局要是有钱还是多去转点二手和谐号加开车要紧
大站间都20分钟一班，小站简直惨不忍睹，1h一班都没有

其实西成全线客流不是很大，而是西汉，成绵两段区间客流大，当时修建时西成和抢钱乐就不应该共线
现在高铁动车运力紧张的主要原因就是短途区间客流大，而卖票优先全程，线路跨线多，当下应该是城市群之间修城际复线，像沪宁之间四线又有跨线又有城际就会好很多

你们都想多了

西成的设计流量是120对/天，现在才多少？

现在连6成都没达到，褒河？开国际玩笑

修西成还不如把宝成修一下

在修就只能从汉中到安康这样修了，不可能在从秦岭开挖山修洞子吧

现在西成高铁主要就是西汉短途不要老是玩锁票大法，加之西成长途也老是玩中途的锁票大法，运能能不紧张吗？另外排图也太过于宽松了，应该适当加入短途城际。

京沪接近饱和，二线还没动作，西成饱和估计还得好长时间吧！

成南达万已经在招标了，建成了就是西城二线

西成现在是随便加车的状态

那也只是节假日才客流量大，平时车都是空的