0-100km/h加速时间缩短1秒多！冠道2.0T刷ECU加速动力爆发

本田冠道370T大有不鸣则已，一鸣惊人的气势，搭载的2.0T+9AT动力组合，其发动机参数非常出色，比大多数同类型引擎数值都要大，甚至接近奥迪S3这类2.0T性能车的参数了。尽管发动机参数非常惊人的达到272PS(200kW)/370Nm，但这毕竟是一款自重近两吨的中型SUV，实际驾驶起来绝不会很暴躁。

原车动力问题：
1、动力迟滞：当转速在2300rpm左右时涡轮才会介入，所以在低速起步阶段冠道的加速过程稍显缓慢，涡轮介入后有所改观。
2、起步“肉”：冠道要摆脱自重惯性以及四驱系统的缘故，起步时并没有强烈的爆发感，甚至让人觉得2000rpm以下会有点“肉”的错觉。
3、换挡顿挫：低转速区域升档有顿挫感，严重时会感觉好像车被往后拽了一下，不舒服。

本田冠道 370T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

除了直观看到的数据真实的试驾反馈如下：
节气门响应的灵敏度调校后很到位，起步无笨重感，在涡轮介入后的加速阶段是效果的爆发点，提速顺畅动力充沛，0-100km/h的测试成绩来看缩短1S多，这个大块头SUV有了些许轿跑的操控感受。

动力升级之后整个驾控感受都有明显的提升。感兴趣真的可以尝试。普通用车追求点动力是没毛病的。不是玩车的就不暴改就好了

差那么1-2秒有什么用