TNGA雷凌双擎，提车10天用车感受。

提车后第一天，在家里开回公司，刻意PG，毕竟是新车主，以前没开过丰田混动，都是网上看来的方法。ECO模式，下坡时能踩出无箭头滑行，平路比较难。油耗相当惊喜，我只开了42.8公里，之前的80多公里是车行的人开的。

到公司后，平时宿舍到公司之间只有2公里的路程，上下班开出6.7L/100Km的油耗，比较郁闷。于是下班后就开着车到处跑，人车磨合一下。至今发现机点，拿出来希望能跟其他车主分享交流一下。一是，19款雷凌双擎，电池还有3格，发动机就会强起充电。二是下坡轻点刹车充电真的很快，下两个长坡，电量就到5格了，暂时还没试过电量能达到6格。三是自适应速巡航很好用，加油后基本就使用这个功能跑，而且这个功能用来跑短途，比自己踩油门油耗要更低，2公里短途用自适应巡航跑出5以下的油耗，毕竟对这辆车还不怎么熟悉。