首先当然是下四颗螺丝底盘啊，拆开后发现，传动轴全部切了一半，接着就是驾驶室的一颗螺丝，拆下来后就是完整的驾驶室

座椅这些还不错，小细节和涂装到位了，就是刹车油门踏板是几个意思

坐等更新

接着就是这台车最难拆的地方了，发动机舱，也是被削了一半，这个属于简配版的独立发动机了吧。四颗螺丝固定，你以为拆了螺丝就能撸下来？想多了，必须先把发动机拆一遍，把排气筒拿出来，然后翼子板两侧已经顶住了发动机舱，慢慢把它撇出来（安装回去也要撇进去），这个就要慢点来了，稍有不慎就成了半个发动机了

拆下来后的发动机舱

难点就在于这两个画圈地方，想办法慢慢的掰出来（掰了半个小时出不来，最后破罐子破摔大力出奇迹）

然后用手指把这个测窗顶开，用胶粘住的，所以要小心，尽量受力面积大一些

然后你就可以开心的换掉它了，顺便发下，侧翼的不举是因为它是用镂空网做限位，旧件掰掰就可以的，金属进气口哦，手感不错

安装完后需要粘小侧窗了，田宫黄瓶绿瓶通通没用，还得哥俩好，奉劝千万别用液体的502去粘车玻璃，不然，呵呵，隔壁吧见面

粘好后侧翼直接告别不举，很有弹性哦

替换下来的小翅膀，然后装车继续和发动机舱斗智斗勇，反正就得抱着掰断的心态塞进去就行………奉劝各位拆车有风险

丝袜小姐姐结尾吧，蒸腾一圈四个小时，老AA的这个670其实做工中规中矩吧，拆开后并没有什么值得惊艳的地方，毕竟当年是三位数的透明盒

带牛顶顶我飞总 黄牛太美了