1.电动车停车有充电地方，最好停车就充（有条件可以骑行后等10多分钟在充）
2.不管什么电池，包括特拉斯18650锂电池也遵循充放电300次的标准（特拉斯据说500次），意思是你把电用光在充300次报废彻底不能充电，而且用一次衰减一定额定设计容量
3骑行后几天在充电对电池寿命损害很大，当你随停随充，寿命就是这样算的：100电量你用了百分之20剩下百分之80电量那么此次消耗1次的0.2寿命。当然随时保持百分之90以上，电瓶5年后衰减不低于原来设计的百分之50
4千万别用高于设计标准充电器电压充电，比如杂牌山寨充电器充电由于质量参差不齐，充进去的电压，频率，电流大小等斗不稳定，结果就不说了
5还是那句话，就算是千里马，你又要它跑的快，又不舍的给它喂饱，慢慢的也变劣马
2.不管什么电池，包括特拉斯18650锂电池也遵循充放电300次的标准（特拉斯据说500次），意思是你把电用光在充300次报废彻底不能充电，而且用一次衰减一定额定设计容量
3骑行后几天在充电对电池寿命损害很大，当你随停随充，寿命就是这样算的：100电量你用了百分之20剩下百分之80电量那么此次消耗1次的0.2寿命。当然随时保持百分之90以上，电瓶5年后衰减不低于原来设计的百分之50
4千万别用高于设计标准充电器电压充电，比如杂牌山寨充电器充电由于质量参差不齐，充进去的电压，频率，电流大小等斗不稳定，结果就不说了
5还是那句话，就算是千里马，你又要它跑的快，又不舍的给它喂饱，慢慢的也变劣马
