为适应高铁生产力发展要求，推进铁路运输生产力布局优化，不断提升高铁基础设施运维质量和效率，近期，铁路下发《关于进一步深化高速铁路综合维修生产一体化站段改革的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出设立高铁基础设施段。按照统一部署，中国铁路沈阳、西安局集团有限公司先行开展试点工作，目前，沈阳、长春、西安3个高铁基础设施段已组建完成。
实行高速铁路综合维修生产一体化改革是推动铁路高质量发展的重要举措。近两年来，铁路针对高铁安全生产实际，不断摸索总结经验，采取积极有效措施改进高铁检养修生产组织方式和管理模式，加快实现高铁安全生产治理体系和治理能力现代化。2018年，铁路提出构建“七统一、一联合”的高铁综合维修生产一体化管理模式，一体化工作在车间层面逐渐铺开。2019年以来，铁路逐步优化完善一体化改革方案，开始在站段一级全面推行一体化管理，深入调研中国铁路沈阳、北京、西安局集团有限公司等6个铁路局集团公司、22个站段、15个车间的综合维修生产一体化推进情况，部署设立站段级高铁基础设施维修机构，并统一命名为高铁基础设施段。