坐标：武汉江夏
时间：2019-10-15
车型：新本EX125荧光红
骑过雅马哈迅鹰，飞鹰风之鹰125（仿迅鹰GY6），雅马哈赛鹰，雅马哈巧格125，一直对雅马哈感觉很好，雅马哈新款发动机稳定，省油，外观犀利。本来踏板选雅马哈觉得没错的，因为表弟骑的雅马哈赛鹰，白（金）款，感觉很好，想在赛鹰和雅马哈巡鹰之间选择一款。网上一番搜索对比，最后看中了新本的EX125。包括原厂防护架，50万三责险，上牌等等下来9700元。
















最后一张图是五本的幻鲨，本来也考虑过这款，价格和雅马哈的巡鹰125差不多，价格也都是1万出头，落下地估计要12000不到。其实幻鲨125才是我的首选，奈何性价比确实不高，与EX125同级别，同平台，同型发动机。比EX125前后车灯更犀利，品牌及做工更好。但是EX125有CBS联动刹车，虽然没有ABS，但是CBS还是能够改善刹车安全性，防止翘尾翻车。EX125前灯是LED贴片是灯泡，估计是没法升级改灯了，但绝对够亮，够用。示宽灯我改了T10红色LED，后灯外观还行，卤素照明，就一个普通灯泡，寒酸。这车用侧支架停车比较倾斜，改了个侧脚架铝合金脚垫，尺码有点问题，有些松垮，我剪了一块车内胎垫上才能正常安装。这个原厂防护架安装就让我牙痛了，考虑停车时到处乱停乱放的电动车，擦了车，虽不严重，可是心里不爽，才装了这个防护架，作用肯定有，可是这个支架装了，低速时会有共振，还有异响，如果骑行以及停放环境比较好，可以不装这个支架，多余。
EX125优点：发动机和雅马哈比明显平顺，抖动小（这个对比后很明显，对于这个我也最满意）。PGM-FI电喷系统历经考验，非常不错。开关按键手感比雅马哈好。车身重，稳。脚踏处在几款备选车里最大最宽。带CBS联动刹车，带斜坡驻车制动，有挂钩，2个储物盒，带USB充电口。其它车漆不清楚，白色和我这个荧光红的漆面类似烤漆的，漆面光泽很不错。前胎略大，一些小坎子通过性好。在通过一些比较高的水泥减速带时不托底，很不错。
EX125缺点：全车灯光还有进步空间，LED全车灯光成本也不高，但是**提升明显，尤其后尾灯。车身较重我很喜欢，明显较稳，但是油耗相对雅马哈略高，这个问题其实我并不认为是缺点。车子启动时由于发动机初速高，动静很大，很有本田特色，很多人可能会不习惯，我觉得蛮好。声音会略大，但不抖。马桶不大，半盔都放不下。发动机总体还是老款改进，有一定技术升级，但不够先进。所用NSC125发动机不如ESP110的发动机。 说到发动机，光阳豪迈的GY6仿制于本田上世纪本田大鲨CH125发动机，而NSC125也源于自家CH125发动机的改进款。老而弥坚。ECP发动机晚于NSC发动机，压缩比高，燃烧更完全，在动力上比老旧的GY6还要大，然而排量还更小，可见其先进程度。单人骑行，不差钱，推荐使用ECP 110排量的发动机，还有无钥匙点火，自动启停，缺点就是贵。

ECP110 的车型我没有查，有兴趣的车友自己看，新本或者五本的110都不错，上牌时看到的五本110的车白色的流了一地口水。一看档次要高不少。以前觉得雅马哈赛鹰就很不错了，对比后才发现车轻有点飘，车头抖，手把也抖，就是省油。感受了2周，觉得自己选择没有错，最起码不后悔。