广州火车站，你离“现代”有多远？
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11月的广州并不冷，但我却没有感觉到特别的温暖，在这并不小的火车站里。如果硬要说感受，却有一二，并不很好。
一、遭遇“诚信”质疑
刚从海南来到广州站，穿过长长的站台出口，进入“便捷转乘”通道，便到了转车入口。验票入站的是一位大叔。我主动出示了从广州到湘潭的硬卧车票，本以为有这张票就足够了。谁知他突然问：“前面的车票呢？”我答道：“当然有，不然怎么敢进站？”他也反问道：“你没看见有规定吗？”我当然没看见，因为这是正在施工的简易转乘通道。为了避免不必要的麻烦，我默默地拿出海口至广州站的车票通过。
【点评】检票工作人员的举动，让我不得不疑惑：广州是一个诚信缺失的地方吗？怎么看谁都像“偷渡客”、“逃票贼”？在国民素质、生活水平大幅提高的今天，诚信还用经常质疑吗？这个工作人员的做法，是否会让乘客错误地解读为：广州是一个没有诚信的地方，所以才会发生人与人之间的信任危机？
二、手机充电桩与插座哪去了
进入候车大厅，满世界放眼望去，我竟然没有发现一个手机充电设备，这么“干净”的收拾让我真正感受到了设计者们的“良苦用心”——难道是怕旅客大负荷“偷电”？
由于手机完全没电，我与外界已无法联系，就想到一个蹭电的办法：到站内购物店购物，并以手机没电无法扫码支付为由，请求帮助充电。当我选定“南粤四宝”特产，说出需手机充电扫码时，却遭到了售货员的断然拒绝：“本店不给任何人充电。”我想怎么这样啊？我都与家人失联一天了，有没有一点人情味？我着急着呢！
正当我“走投无路”的时候，一位车站工作人员告诉我，火车站施工处的旁边有一个“幸存”的充电桩，你去试试。我走过去，确实在那里找到了一个灯光闪烁的充电桩，但当我试遍了所有的USB插口(没有插座)后，我绝望了——居然没一个是好的。
【点评】在高速发展的当代中国，便民服务是一个公共服务单位与服务场所最基本的要求，作为现代化的国际大都市广州，在这方面更应走在国内同行的前列。我们很理解，广州火车站正在进行大规模的改建，但这不能成为降低服务质量与标准的借口和理由。从目前的情况看，广州站在便民利民的基础设施上，还不如一个县城小站。这样的条件，如何对得起作为“衣食父母”的乘客？难道乘客真由上帝变成了乞丐？
商店服务员的不“友好”，从另一个侧面反映了国民素质有待提高。解旅客的燃眉之急、帮助他人是我们每个车站工作人员(包括站内售货员)应具备的道德品质，做不到这一点，何谈“宾至如归”？何谈和谐社会构建？火车站长期存在的“老爷”式服务应该好好改改了。
三、这是谁批准的额外“服务”
充电无望，我就向大厅检票口工作人员询问K776次列车候车室在哪。这位工作人员很热情的告诉我直走左转上二楼即可。进入二楼，我的目光仍然盯在墙壁和充电桩上，却意外发现一块招牌，两边各站着一位佩绶带的小姐。我以为是站内咨询服务人员，就问有没有充电的地方，其中一位回答说：整个站内都没有充电处。
绝望之下，我又看了眼招牌：20元，接引旅客进入专门休息室。更为吸引眼球的是，这里不光可以休息、吃饭、喝茶，还可以为旅客提供手机充电服务。我糊涂了：为什么在国营的火车站内，会催生这么一个有点“垄断”性质的“产业”？小姐一再“好心”邀请我“体验”一下，被我谢绝了。
【点评】火车站的服务应该是公开透明的，但这种拉客服务，我不知道是否经过车站管理层批准而获得许可。个人认为，当乘客购买车票后，除了饮食、购物消费等应由个人出资的消费外，其余应是包含在票价内的免费服务。这种有偿、甚至还可以提供充电的特殊服务，到底是工商注册还是行政许可行为？如果都不是，那么这种“服务”是如何由“非法”变为“合法”的？充电桩的“消失”与.“转移”服务有没有直接关系？
四、结束语
现代社会，以民为本，民生为要，关注民生，惠民利民，这是社会主义要达到且终将达到的目标。随着国家的富强，经济实力的提升，现代科技水平的提高，我们的生存环境应该越来越美好、便利。广州作为一个国际窗口，展示给世人的应该是更时尚、更现代化。改变，我们期盼着……
2019年11月19日于旅途
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11月的广州并不冷，但我却没有感觉到特别的温暖，在这并不小的火车站里。如果硬要说感受，却有一二，并不很好。
一、遭遇“诚信”质疑
刚从海南来到广州站，穿过长长的站台出口，进入“便捷转乘”通道，便到了转车入口。验票入站的是一位大叔。我主动出示了从广州到湘潭的硬卧车票，本以为有这张票就足够了。谁知他突然问：“前面的车票呢？”我答道：“当然有，不然怎么敢进站？”他也反问道：“你没看见有规定吗？”我当然没看见，因为这是正在施工的简易转乘通道。为了避免不必要的麻烦，我默默地拿出海口至广州站的车票通过。
【点评】检票工作人员的举动，让我不得不疑惑：广州是一个诚信缺失的地方吗？怎么看谁都像“偷渡客”、“逃票贼”？在国民素质、生活水平大幅提高的今天，诚信还用经常质疑吗？这个工作人员的做法，是否会让乘客错误地解读为：广州是一个没有诚信的地方，所以才会发生人与人之间的信任危机？
二、手机充电桩与插座哪去了
进入候车大厅，满世界放眼望去，我竟然没有发现一个手机充电设备，这么“干净”的收拾让我真正感受到了设计者们的“良苦用心”——难道是怕旅客大负荷“偷电”？
由于手机完全没电，我与外界已无法联系，就想到一个蹭电的办法：到站内购物店购物，并以手机没电无法扫码支付为由，请求帮助充电。当我选定“南粤四宝”特产，说出需手机充电扫码时，却遭到了售货员的断然拒绝：“本店不给任何人充电。”我想怎么这样啊？我都与家人失联一天了，有没有一点人情味？我着急着呢！
正当我“走投无路”的时候，一位车站工作人员告诉我，火车站施工处的旁边有一个“幸存”的充电桩，你去试试。我走过去，确实在那里找到了一个灯光闪烁的充电桩，但当我试遍了所有的USB插口(没有插座)后，我绝望了——居然没一个是好的。
【点评】在高速发展的当代中国，便民服务是一个公共服务单位与服务场所最基本的要求，作为现代化的国际大都市广州，在这方面更应走在国内同行的前列。我们很理解，广州火车站正在进行大规模的改建，但这不能成为降低服务质量与标准的借口和理由。从目前的情况看，广州站在便民利民的基础设施上，还不如一个县城小站。这样的条件，如何对得起作为“衣食父母”的乘客？难道乘客真由上帝变成了乞丐？
商店服务员的不“友好”，从另一个侧面反映了国民素质有待提高。解旅客的燃眉之急、帮助他人是我们每个车站工作人员(包括站内售货员)应具备的道德品质，做不到这一点，何谈“宾至如归”？何谈和谐社会构建？火车站长期存在的“老爷”式服务应该好好改改了。
三、这是谁批准的额外“服务”
充电无望，我就向大厅检票口工作人员询问K776次列车候车室在哪。这位工作人员很热情的告诉我直走左转上二楼即可。进入二楼，我的目光仍然盯在墙壁和充电桩上，却意外发现一块招牌，两边各站着一位佩绶带的小姐。我以为是站内咨询服务人员，就问有没有充电的地方，其中一位回答说：整个站内都没有充电处。
绝望之下，我又看了眼招牌：20元，接引旅客进入专门休息室。更为吸引眼球的是，这里不光可以休息、吃饭、喝茶，还可以为旅客提供手机充电服务。我糊涂了：为什么在国营的火车站内，会催生这么一个有点“垄断”性质的“产业”？小姐一再“好心”邀请我“体验”一下，被我谢绝了。
【点评】火车站的服务应该是公开透明的，但这种拉客服务，我不知道是否经过车站管理层批准而获得许可。个人认为，当乘客购买车票后，除了饮食、购物消费等应由个人出资的消费外，其余应是包含在票价内的免费服务。这种有偿、甚至还可以提供充电的特殊服务，到底是工商注册还是行政许可行为？如果都不是，那么这种“服务”是如何由“非法”变为“合法”的？充电桩的“消失”与.“转移”服务有没有直接关系？
四、结束语
现代社会，以民为本，民生为要，关注民生，惠民利民，这是社会主义要达到且终将达到的目标。随着国家的富强，经济实力的提升，现代科技水平的提高，我们的生存环境应该越来越美好、便利。广州作为一个国际窗口，展示给世人的应该是更时尚、更现代化。改变，我们期盼着……
2019年11月19日于旅途
